Správa železnic bude mít od 1. února nového generálního ředitele. Stane se jím bývalý předseda představenstva a výkonný ředitel společnosti ČD Cargo Tomáš Tóth. O jeho jmenování rozhodla jednomyslně správní rada Správy železnic v obměněném složení.
Vedení Správy železnic, konkrétně správní rada, přišlo po pondělním zasedání vlády o čtyři členy. Kabinet odvolal Davida Čermáka, Pavla Čížka, Zdeňka Zajíčka a Tomáše Martince. Předsedou se naopak stal od 27. ledna poslanec Martin Kolovratník (ANO). Tři místa v radě zůstávají neobsazená.
Tóth prošel Českými drahami i ČD Cargo
Vláda zároveň jmenovala do správní rady advokáta Tomáše Tylla, který se zaměřuje na železniční právo. Dalšími členy zůstávají vrchní ředitel dopravní sekce ministerstva dopravy Ladislav Němec a bývalý předseda správní rady senátor Martin Červíček (ODS). Úkolem správní rady je dohlížet na fungování organizace a jmenování a odvolávání generálního ředitele.
Tomáš Tóth se narodil v roce 1981 v Pardubicích, vystudoval management, marketing a logistiku na Univerzitě Pardubice. Působil v řídicích pozicích ve skupině České dráhy, v letech 2018 až 2025 let byl výkonným ředitelem a v letech 2020 až 2025 zároveň předsedou představenstva největšího českého nákladního dopravce ČD Cargo.
Zaostřeno na monopol
Premiér Andrej Babiš (ANO) opakovaně uváděl, že by se mělo sledovat, aby ve Správě železnic nedocházelo k monopolnímu postavení. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) Ekonomickému deníku v rozhovoru sdělil, že zajištění větší otevřenosti bude i jeden z úkolů od správní rady Správy železnic pro její vrcholový management.
„Věřím a jsem přesvědčen, že během následujícího období v této věci uvidíme pokrok. Jak jsem už několikrát řekl, transparentní řízení investic a efektivní vynaložení peněz a rozvoj dopravní infrastruktury považuji za jednu ze svých priorit a na železnici v tomto vidím velký prostor pro zlepšení,“ konstatoval.
Dodal, že je vzhledem ke svým zkušenostem (z vedení Českých drah a ČD Cargo – pozn. red.) přesvědčený, že ke snížení cen drážních zakázek povede větší otevření trhu a posílení konkurence nejen mezi projekčními, ale i zhotovitelskými firmami. Což se už osvědčilo při přípravě a výstavbě silnic a dálnic.
Mohlo by vás zajímat
Lepší plánování výluk
Podle předsedy správní rady Kolovratníka bude prioritou koordinace klíčových kroků managementu a lepší plánování výluk a provozní spolehlivosti. „Zásadní změny připravujeme také v oblasti veřejných zakázek,“ sdělil Kolovratník. Upřesnil, že půjde o větší tlak na konkurenci, cenu, odbornost dodavatelů a kvalitu výsledků. „Rád bych navrhnul změnu statusu, který umožní správní radě nově schvalovat zakázky nad 200 milionů korun a poskytovat managementu silnou oponenturu u významných investičních i provozních projektů,“ doplnil. Cílem by mělo být posílení centrálního řízení.
Čtěte také: Svobodu prověřuje interní audit. Jeho nástupce vybere nová vláda
Správa železnic je od začátku prosince bez generálního ředitele, správní rada tehdy odvolala z funkce Jiřího Svobodu. Některé zakázky státní organizace také prověřuje policie. V domě šéfa Správy železnic nalezla přes 80 milionů korun. Podle Svobody peníze pocházely z celoživotních úspor jeho rodiny. Do jmenování nového šéfa firmu vede náměstek Mojmír Nejezchleb.
