Rostoucí intenzita dopravy si vyžádá rozšíření úseku Pražského okruhu mezi Satalicemi a Běchovicemi. Stavba má připravit okruh na nárůst dopravy po dokončení nové části mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Rozšířením projdou podle ministra dopravy Ivana Bednárika (SPD) téměř tři kilometry okruhu včetně rozsáhlé přestavby mimoúrovňové křižovatky s dálnicí D11 a rekonstrukce mostů.
Bednárik připomněl, že Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vyhlásilo začátkem července výběrové řízení na zhotovitele rozšíření úseku. „Vznikne uspořádání se třemi jízdními pruhy v každém směru, které zvýší kapacitu i bezpečnost provozu,“ poznamenal na svém facebookovém profilu.
Stavba má zatím nepravomecné povolení
Podle šéfa ŘSD Radka Mátla se zakázka soutěží v režimu Design & Build s předpokládanou hodnotou 2 972,2 milionu korun bez DPH. Na rozšíření Pražského okruhu včetně kompletní rekonstrukce mostů už má ŘSD nepravomocné povolení stavby.
Podle informací ŘSD se začátek stavby předpokládá v roce 2027 a uvedení do provozu v roce 2028. Silničáři původně plánovali zahájit práce na rozšíření 2,8 kilometru dlouhého úseku ze čtyř na šest pruhů v tomto roce. Soud ale letos zrušil právní moc územního rozhodnutí, které ŘSD pro stavbu získalo loni na jaře.
ŘSD tak musí doplnit podklady, zajistit nové vyhodnocení vlivů na povrchové a podzemní vody, získat nové stanovisko Povodí Vltavy a závazné stanovisko vodoprávního úřadu Prahy 20. Doplněné podklady pak předloží ministerstvu dopravy k novému rozhodnutí. ŘSD podle dřívějšího vyjádření předpokládá jeho získání na přelomu let 2026 a 2027.
Poté bude muset doplnit žádost o stavební povolení na Dopravním a energetickém stavebním úřadu (DESÚ), který vydal nepravomocné stavební povolení letos v dubnu. ŘSD předpokládá jeho získání ve druhém čtvrtletí příštího roku.
Most přes Počernický rybník
Vedle rozšíření úseku o třetí pruh v obou směrech je součástí stavby rozšíření mimoúrovňové křižovatky s D11 a výstavba protihlukové stěny o délce téměř 3,7 kilometru.
Na úsek navazuje stavba mostu se šesti pruhy a přídatnými pruhy přes Počernický rybník, pro kterou ŘSD vybírá zhotovitele. Do výběrového řízení přišlo pět nabídek, nejvýhodnější od sdružení firem Metrostav TBR a FIRESTA-Fišer s cenou 1,483 miliardy korun bez DPH a nejkratší dobou výstavby. Původní odhad ceny byl 1,3 miliardy. Stavba by měla začít letos.
Na Pražském okruhu je v současné době ve výstavbě 12,6 kilometru dlouhý úsek mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Stavba začala v prosinci 2024 a řidičům se má otevřít ve druhé polovině roku 2028. Termín byl o několik měsíců posunut kvůli geologickým problémům, původně byl termín dokončení na konci roku 2027.
Zahájení výstavby chybějících téměř 29 kilometrů severního úseku okruhu mezi Satalicemi a Ruzyní, které povedou přes Březiněves a Suchdol, je v plánu v roce 2028 a dokončení v 2031.
