Renovace klíčové německé železniční tratě, tzv. Riedbahn mezi Frankfurtem a Mannheimem, pokračuje v nastaveném tempu. Podle německého ministra dopravy Volkera Wissinga je již zmodernizována více než polovina trati a má být brzy znovu otevřena.

Spolkový ministr dopravy Volker Wissing (FDP) je spokojen s průběhem renovace železniční trati mezi Frankfurtem a Mannheimem.

„Stavební práce jdou přesně podle plánu,“ řekl Wissing během vládního dotazování ve Spolkovém sněmu. Více než polovina z celkové vzdálenosti 70 kilometrů je již dokončena. Plánem je znovu otevřít trať 14. prosince a dnes můžeme říci, že pokud věci půjdou tak dobře jako nyní, tohoto cíle dosáhneme.“

Riedbahn je prvním z celkem 41 německých vysoce přetížených železničních koridorů, které mají být v příštích letech komplexně zrenovovány a modernizovány. Je to základní kámen pro to, aby v poslední době tolik kritizovaná železniční doprava v Německu byla v budoucnu opět mnohem spolehlivější.

Jedním z hlavních důvodů četných zpoždění, zejména v dálkové dopravě, je zchátralý stav železniční infrastruktury v Německu.

Takovou výluku na železniční trati jako na Riedbahn dosud cestující v Evropě nezažili. Generálně se rekonstruuje traťový svršek, protihlukové stěny a zabezpečovací technika a modernizuje 20 stanic. Koncept je poprvé implementován na celostátní úrovni. Práce mají podle Deutsche Bahn trvat pět měsíců. Celkem 70 kilometrů trati mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem je zcela vyloučeno pro železniční provoz. Úsekem denně projede přes 300 vlaků.

Deutsche Bahn vyčíslila náklady na 1,3 miliardy eur.

Mohlo by vás zajímat

elektrokoloběžka extrémní risk

Cestující budou čelit výrazným omezením až do poloviny prosince, a to nejen v Hesensku a Bádensku-Württembersku, ale také v Porýní-Falci. Dálková doprava je odkloněna, což způsobuje zpoždění přibližně 30 minut, a některé zastávky byly zrušeny. Nákladní doprava musela být také odkloněna.

Deutsche Bahn řeší více než 1000 jízd denně s přibližně 150 výlukovými autobusy. Vozidla byla kvůli výluce speciálně zakoupena.

Deutsche Bahn zahájily modernizační práce 15. července 2024, den po ukončení mistrovství Evropy ve fotbale v Německu. Celá trasa má zůstat uzavřena až do změny jízdního řádu 14. prosince 2024. Během této výluky by se měla zvolená dopravní koncepce postarat o to, aby se cestující i nadále dostávali bez větších potíží do svých cílových destinací.

Veškeré informace o rozsáhlé rekonstrukci je možné nalézt ZDE.

(nik)