Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) do čela Řízení letového provozu jmenoval s účinností od 1. září Zdeňka Jelínka. Na pozici střídá Jana Klase, který v podniku působil přes 19 let. Podle ministra patří Jelínek k mezinárodně uznávaným odborníků v oboru.
Zdeněk Jelínek působil od roku 2017 jako ředitel odboru civilního letectví na ministerstvu dopravy. Je také předsedou dozorčí rady Řízení letového provozu.
„Věřím, že díky svým dlouholetým zkušenostem a hluboké znalosti českého i evropského letectví zajistí plynulé předání vedení, zachová nejvyšší standardy bezpečnosti a spolehlivosti a bude úspěšně pokračovat v dalším rozvoji podniku,“ uvedl na sociální síti X ministr.
Klas kandiduje do Senátu
Dosavadní ředitel Jan Klas z vedení Řízení letového provozu odchází kvůli kandidatuře do Senátu. V červenci 2026 oznámil, že bude kandidovat ve volebním obvodu Kladno za hnutí Naše Česko, které založil jihočeský hejtman Martin Kuba.
Klas už dříve uvedl, že odchází na základě vzájemné dohody s Bednárikem. V roce 2007 nahradil v čele podniku Petra Maternu. O deset let později, v květnu 2017, patřil mezi úzké finalisty při volbě generálního ředitele evropské organizace Eurocontrol.
V červnu 2018 byl zvolen předsedou výkonného výboru ředitelů poskytovatelů služeb řízení letového provozu CANSO.
Podniku se loni dařilo
Jelínek, absolvent Českého vysokého učení technického (ČVUT), nastoupil na ministerstvo dopravy v roce 2000 jako referent v oddělení letecké dopravy v odboru civilního letectví. Od roku 2017 odbor na ministerstvu vede. Od roku 2023 je také pověřen řízením sekce drážní, vodní a letecké dopravy.
Řízení letového provozu se loni dařilo. Čistý zisk podniku meziročně stoupl o téměř 70 procent na 498 milionů korun. Výnosy stouply o 21 procent na 5,9 miliardy.
Letový provoz nad Českem v první polovině letošního roku vzrostl na 365 361 letů. To je o 6,3 procenta meziročně více. Nárůst provozu byl patrný zejména na začátku hlavní letové sezony, který provázely rekordní počty letů za den. Růst provozu dispečeři očekávají i v dalších měsících. I přes nárůst je ovšem letový provoz stále pod úrovní před covidovou pandemií.
Mohlo by vás zajímat
Potenciál v komerčních aktivitách
Jan Klas v rozhovoru pro Ekonomický deník uvedl, že podnik má velký potenciál také v komerčních aktivitách. „Disponujeme vlastním výcvikovým centrem, kde cvičíme řídící letového provozu, a kromě vlastních potřeb ho využívají také další zákazníci včetně těch ze zahraničí. Jednak zajišťujeme kompletní výcvik pro naše vlastní potřeby a potřeby Armády ČR a soutěžíme komerční zakázky v zahraničí,“ poznamenal k dalším možnostem růstu.
Řízení letového provozu vlastní také kalibrační letku, která kromě českých letišť zajišťuje služby i v zahraničí. „Tyto aktivity sice nejsou hlavním zdrojem příjmů, generují nám tržby kolem 200 milionů korun ročně, ale jsou důležité nejen finančně – nutí nás fungovat v reálném konkurenčním prostředí,“ poznamenal Klas.
Státní podnik Řízení letového provozu vznikl 1. ledna 1995. V souladu s pověřením ministerstva dopravy poskytuje letecké služby uživatelům vzdušného prostoru České republiky a na letištích Praha-Ruzyně, Brno-Tuřany, Ostrava-Mošnov a Karlovy Vary.
