Nusle místo Náměstí Bratří Synků, Ryšánka místo Olbrachtovy. Stanice budoucího metra D mění názvy ještě předtím, než na ně vůbec vyjely první vozy. Nové názvy v pondělí 31. srpna schválili pražští radní. Magistrát argumentuje tím, že názvy budoucích stanic vycházejí z potřeby pojmenovat je tak, aby co nejvíce vystihovaly danou lokalitu.
Zároveň mají respektovat historický i místní kontext a být co nejvíce intuitivní pro návštěvníky. „Metro D dostane svou definitivní tvář i na mapách. Je to důležitý krok pro sjednocení celé informační a navigační sítě hlavního města,“ uvedl náměstek primátora hlavního města Prahy pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti).
Olbrachova u kritiků neobstála
Doposud se používaly pouze pracovní názvy stanic. Nově má ale platit například místo pojmenování Náměstí Bratří Synků název Nusle. Místo Olbrachtovy se metro zastaví ve stanici Ryšánka. Magistrát to zdůvodnil tím, že jižní vestibul stanice ústí do křižovatky, která má tento název zažitý desítky let. Tedy alespoň od doby, kdy zde ukončili tramvajovou trať.
Podle města je pro orientaci vhodnější než původně navrhovaný název Olbrachtova. Kritikům se nelíbilo, že měla nést název po novináři a spisovateli Ivanu Olbrachtovi (vlastním jménem Kamilu Zemanovi). Olbracht byl komunistou a po druhé světové válce se aktivně účastnil nástupu této strany k moci.
Přejmenováním se opakovaně zabývala místopisná komise, která posuzuje pojmenování ulic a dalších veřejných míst v metropoli a následně podává doporučení radě města. Radní je pak finálně schvalují.
Stanice Nusle má podle magistrátu orientačně i místopisně sjednotit název pro zastávku, která bude mít dva vestibuly na náměstí Bratří Synků i na Otakarově. Pro běžné každodenní užití je podle úřadu vhodný kratší název.
Prameny. Anebo ne?
Otazník zatím zůstává nad pojmenováním konečné stanice. „Její název se s ohledem na místopis dané lokality hledá složitě. Zatím proto nebyl určen a bude o něm rozhodováno až na základě urbanistického rozvoje v přímém okolí stanice,“ informoval magistrát. Jednou z možných alternativ je místopisnou komisí doporučovaný název Prameny.
Oficiální názvy stanic metra D tedy zatím budou Náměstí Míru, Nusle, Pankrác, Ryšánka, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice.
V srpnu vyhlásil Dopravní podnik hlavního města Prahy soutěž na výtvarné řešení stanice metra Písnice. O měsíc dříve v červenci vypsal veřejnou zakázku na odborného organizátora architektonické soutěže pro budoucí stanice metra D Náměstí Míru a Náměstí Bratří Synků.
Mohlo by vás zajímat
Začala další ražba
Letos v červnu odstartovala stavba dalšího úseku metra D od stanice Olbrachtova na Nové Dvory. Stavba první části linky mezi Pankrácí a Olbrachtovou (nyní Ryšánkou) začala v roce 2022. První část mezi Pankrácí a Novými Dvory by se měla zprovoznit ve druhé polovině roku 2032. Jezdit na ní mají automatické vlaky. Pokud by dopravní podnik stihl do té doby postavit stanice, mohla by linka od začátku jezdit až do Libuše či Písnice.
Na stavbu první části linky mezi Pankrácí a Olbrachtovou měl hned navazovat druhý úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory, který zahrnuje i ražbu tunelů až do Písnice. Jeho příprava se však zdržela o více než 2,5 roku kvůli opakovaným napadením tendru u antimonopolního úřadu. Stavba začala až koncem letošního června. Ještě v září pak plánuje dopravní podnik vypsat zakázku na vybudování stanic Libuš a Depo Písnice.
Metro s automatickým provozem
Vedle úseku z Pankráce do Písnice je v přípravě prodloužení linky z Pankráce na náměstí Míru. Výhledově se plánuje metro D až na náměstí Republiky.
Podle dřívějšího vyjádření radního Beránka je metro D základním stavebním kamenem pro vznik moderních městských čtvrtí s novým bytovým fondem, občanskou vybaveností a zelení. Linka D má být také první trasou metra s automatickým bezobslužným provozem. Veřejná zakázka na automatizaci a nové soupravy metra je vypsaná souběžně s výstavbou trasy. Předpokládané náklady budou až 80 miliard korun.
