Evropská unie připravuje zásadní změnu v dodavatelských řetězcích. Podle nových pravidel, o kterých informoval deník Financial Times (FT), budou muset evropské podniky v klíčových odvětvích povinně diverzifikovat své zdroje. Cílem je oslabit dominantní postavení Číny a zajistit stabilitu evropského průmyslu.
Nová regulace by měla dopadnout především na chemický průmysl a výrobce průmyslových strojů. Firmy by podle návrhu nesměly odebírat od jediného dodavatele více než 30 až 40 % klíčových součástek či surovin. Zároveň by měly mít povinnost spolupracovat s nejméně třemi různými dodavateli, přičemž každý z nich musí pocházet z jiné země. Tímto krokem chce Brusel zabránit situacím, kdy výpadek jednoho regionu ochromí celou evropskou výrobu.
Čína a „obchod jako zbraň“
Plán přichází v době, kdy Peking stále častěji využívá svou kontrolu nad těžbou a zpracováním vzácných nerostů jako diplomatický nástroj. Omezování vývozu a manipulace s cenami přímo ohrožují produkci elektromobilů, polovodičů i moderních zbraňových systémů v Evropě.
Eurokomisař pro obchod Maroš Šefčovič v této souvislosti varuje před „používáním obchodu jako zbraně“. Kromě povinné diverzifikace připravuje také sérii ochranných cel na čínské chemikálie a stroje. Tato opatření mají pomoci snížit obří obchodní deficit se zástupci asijské velmoci, který v současnosti dosahuje alarmující výše jedné miliardy eur (přes 24 miliard Kč) denně.
Strategické spojenectví s USA
Evropa v tomto úsilí nezůstává sama. Maroš Šefčovič minulý měsíc podepsal memorandum o partnerství s americkým ministrem zahraničí Markem Rubiem. Společným cílem obou mocností je zabezpečení dodávek kritických surovin a oslabení čínského monopolu v odvětvích s vysokou přidanou hodnotou.
Návrhy jsou momentálně v rané fázi a Evropská komise se jimi bude podrobně zabývat na svém zasedání věnovaném vztahům s Čínou 29. května. Pokud získají podporu, vedoucí představitelé členských států EU by je mohli definitivně schválit na konci června. Pokud pravidla projdou, čeká evropský průmysl jedna z největších logistických transformací posledních desetiletí.
