Dva nové letouny F-35A Lightning II přistály ve Finsku a připojily se k prvním dvěma strojům, které země převzala v září. Severský stát se připravuje na výcvik vlastních pilotů a techniků, zatímco na plné operační schopnosti si ještě několik let počká.
Také Česko objednalo americké stíhačky páté generace, jenže jeho první stroje mají dorazit až v roce 2031 a jejich konečná cena zatím není známá.
Finsko převzalo další dvě stíhačky F-35
Finské letectvo rozšířilo svou flotilu letounů F-35A Lightning II. Před pár dny přistály na základně Lapland Air Wing v Rovaniemi další dva stroje s označením JF-509 a JF-511. Finsko tak má na svém území už čtyři letouny tohoto typu.
Nové přírůstky navázaly na první dvojici, JF-510 a JF-512, která do Finska dorazila 18. září. Přílet dalších dvou strojů přibližuje zemi k zahájení domácího výcviku pilotů, který plánuje na leden 2027. Letouny ale ještě nemohou automaticky zamířit do výcvikového provozu.
Nejprve musejí projít kontrolami letové způsobilosti a přejímacími inspekcemi. Ty provedou pracovníci finského letectva a logistického velitelství obranných sil. Každý stroj musí získat vlastní osvědčení letové způsobilosti.
Finsko tedy sice už má čtyři letouny na domácích základnách, jejich plné zapojení do přípravy pilotů však závisí na dokončení těchto kroků.
Jeden letoun čekal na opravu avioniky
Přílet dvojice měl také svou logistickou zajímavost. Stroj JF-509 opustil továrnu společnosti Lockheed Martin ve Fort Worthu v Texasu 20. října. Poté zamířil na leteckou základnu Lajes na Azorských ostrovech.
Tam se k němu připojil JF-511, který na Azorech čekal už od září. Důvodem byla drobná závada v avionice, tedy v elektronických systémech letounu.
Přelet strojů do Finska plánují a zajišťují Spojené státy v rámci programu Foreign Military Sales (FMS), p samotný převod vlastnictví a fyzické předání techniky nemusejí nastat ve stejnou chvíli. U nového typu letounu navíc před zahájením běžného provozu hrají roli také technické kontroly a příprava personálu.
Výcvik pilotů a techniků pokračuje souběžně
Finsko už zahájilo přípravu vlastních odborníků ve Spojených státech. Prvních osm letounů vyrobených pro finské letectvo podle aktualizace z 1. října sloužilo k výcviku právě tam. První skupiny finského personálu už americké kurzy dokončily, počáteční výcvik ve Spojených státech však potrvá až do začátku roku 2028.
V Rovaniemi se má ještě letos rozběhnout také výcvik pracovníků údržby. Finští specialisté, kteří už absolvovali počáteční přípravu v USA, se zapojí do výuky společně s americkými, norskými a dánskými instruktory a odborníky.
Finsko tak nespoléhá pouze na vlastní zkušenosti. Do přípravy zapojuje také partnery, kteří už s letouny F-35 pracují. Spolupráce má pokračovat i po zahájení provozu nové flotily.
Finské letectvo očekává dosažení počátečních operačních schopností na začátku roku 2028. V té době má základna Lapland Air Wing přejít výhradně na letouny F-35. Ve stejném roce mají první stroje tohoto typu obdržet také jednotky Karelia Air Wing.
Dodávky pro Finsko mají pokračovat až do konce roku 2030. Teprve tehdy země plánuje dosáhnout plných operačních schopností. Do té doby bude provozovat americké F-35 souběžně se staršími stíhačkami F/A-18 Hornet.
Finsko chce sdílet letouny i zbraně s evropskými spojenci
Finské plány nekončí u vlastního výcviku a přezbrojení. Země se připravuje také na sdílení letounů, personálu a zbraní s dalšími evropskými provozovateli F-35.
V roce 2025 podepsalo Finsko memorandum „Capacity on Call“ s Norskem, Dánskem, Nizozemskem a Belgií. Do spolupráce se na základě samostatného ujednání zapojuje také americké letectvo v Evropě.
První zkušenost s evropským sdílením strojů získal finský pilot už 17. září. Na letecké základně Ørland v Norsku pilotoval norský letoun F-35. Šlo o první případ, kdy finský pilot letěl s tímto typem stíhačky v Evropě.
Finské letectvo očekává, že se podobná spolupráce postupně stane běžnou součástí provozu. Má pomoci posílit logistiku i bezpečnost dodávek, což bude důležité zejména při postupném rozšiřování flotily a přechodu na nový typ letounu.
Česko si na první F-35 počká do roku 2031
Také Česká republika se rozhodla pro americké stíhačky F-35A. Její harmonogram se však od finského výrazně liší. Podle informací, které zveřejnil Ekonomický deník 7. září 2026, mají první české stroje vzniknout v roce 2029 a do Česka dorazit v roce 2031. Dodávky mají pokračovat do roku 2034 a armáda chce dosáhnout plných operačních schopností v roce 2035.
Praha si objednala 24 letounů. Rozpočet na jejich pořízení do roku 2034 počítá s částkou necelých 150 miliard korun, nejde však pouze o cenu samotných stíhaček. Do celkového účtu vstupuje také munice, vybavení, výcvik, servis, opravy a údržba. Další výdaje v Česku zahrnují infrastrukturu, palivo, přípravu odborného personálu a DPH.
České F-35 navíc mohou ovlivnit změny cen v dalších výrobních sériích. Ekonomický deník v září upozornil, že průměrná cena F-35A v nejnovějších výrobních sériích vzrostla z 82,5 milionu na 92 milionů dolarů, tedy o 11,5 procenta. Tento nárůst ale automaticky neznamená, že o stejných 11,5 procenta zdraží také česká zakázka. Český účet zahrnuje mnohem víc než samotné letouny a konkrétní výrobní série českých strojů v uvedených údajích nebyla určena.
Původní český odhad zároveň počítal s dalšími téměř 172 miliardami korun na provoz flotily do roku 2069. Celkové náklady životního cyklu tak ministerstvo v roce 2023 odhadovalo na 322 miliard korun v tehdejších cenách. Samotný provoz 24 stíhaček měl po roce 2034 stát přibližně 4,9 miliardy korun ročně včetně DPH, paliva a munice.
Finsko a Česko čeká odlišná cesta k nové flotile
Finsko už má čtyři F-35 na domácí půdě a připravuje se na zahájení výcviku v Rovaniemi. Přesto bude jeho přechod na nový typ pokračovat několik let. Počáteční operační schopnosti plánuje na začátek roku 2028 a plné operační schopnosti až na konec roku 2030.
Česko má naopak první letouny očekávat v roce 2031. Následovat mají další dodávky do roku 2034 a plné operační schopnosti v roce 2035. Rozdílné termíny tak ukazují, že pořízení stejného typu stíhačky neznamená pro jednotlivé země stejný harmonogram přezbrojení.
Finsko současně staví na spolupráci s dalšími evropskými provozovateli F-35. Sdílení strojů, personálu a zbraní má podle finského letectva postupně posílit logistiku i bezpečnost dodávek. Právě tyto oblasti budou důležité také při dlouhodobém provozu flotily.
