Pražské letiště Václava Havla zahájilo rozsáhlé vyšetřování příčin dvou kolapsů podhledů s obrazovkami. Veškeré práce na rekonstrukci vzduchotechniky v Terminálu 1 stojí. Společnost Letiště Praha zároveň omezila všem dodavatelům komunikaci ohledně těchto obou incidentů.
„Veškerou komunikaci v této věci si v plném rozsahu vyhradilo Letiště Praha, proto nemůžeme poskytnout jakékoliv informace. V rámci našich činností samozřejmě poskytujeme objednateli maximální součinnost,“ sdělil Ekonomickému deníku Michal Kaizar, mediální zástupce zhotovitele, kterým je BAK stavební společnost. Společnost Garnets Consulting, která provádí externí stavební dozor, na otázky zaslané redakcí zatím nereagovala.
Opatření přijali, strop spadl zase
Letiště Praha se zároveň pro Ekonomický deník vyjádřilo k příčinám prvního pádu podhledové konstrukce, ke kterému došlo 10. října. „Z proběhlého šetření jsou v tuto chvíli pouze předběžné závěry, s finálními závěry čekáme na posudek autorizovaného statika. Příčiny jsou dle předběžných závěrů pochybění na straně zhotovitele,“ řekla mluvčí letiště Denisa Hejtmánková.
Podle Letiště Praha tehdy zhotovitel situaci vyhodnotil a konstatoval, že práce mohou pokračovat. Provozovatel letiště nicméně nařídil zhotoviteli přijmout zvýšená preventivní opatření při provádění rizikových prací. Přesto však za necelý měsíc spadla na jiném místě Terminálu 1 podhledová konstrukce znovu. Až po druhém incidentu Letiště Praha zastavilo veškeré práce a začalo důkladně pátrat po příčinách obou havárií.
Zakázka za 260 milionů
Práce v Terminálu 1 probíhaly v rámci veřejné zakázky na rozšíření příletové hraniční kontroly a úpravy souvisejících prostor a zařízení. Týká se to i kompletní výměny vzduchotechniky a jejích stávajících rozvodů ve veřejné i neveřejné části Terminálu 1.
O účast ve výběrovém řízení podalo žádost celkem pět účastníků a cenovou nabídku podali čtyři z nich. Výhercem tendru se stalo sdružení společností BAK stavební společnost a Pulsklima s nabídkovou cenou 259 800 000 korun bez DPH.
Stavební dozor pak provádělo sdružení firem Garnets Consulting a Nosta-Hertz. Zvítězily ve výběrovém řízení na výkon funkce technického dozoru investora na různých stavebních akcích v areálu letiště po dobu pěti let. Výběrové řízení bylo ukončeno 26. 8. 2024. Sdružení v něm zvítězilo s nabídkovou cenou 78 986 000 korun bez DPH.
Podle nezávislého stavebního experta Jaroslava Synka ani detailní průzkumy nedokážou předem odhalit veškeré skryté vady původních staveb. Zhotovitel má ze zákona postavení profesionála a nese hlavní díl odpovědnosti, pokud pochybení nebylo způsobeno pokyny objednatele. Synek to popsal pro Ekonomický deník.
Letiště odbavilo téměř 18 milionů cestujících
Letiště Václava Havla je určené pro mezinárodní i vnitrostátní lety a pro pravidelný i nepravidelný letecký provoz. Na Terminál 1 přicházejí lidé ze spojů mimo Schengenský prostor. Loni odbavilo letiště celkem 17 750 528 cestujících a uskutečnilo se na něm celkem 140 545 startů a přistání. Provozovatelem letiště je akciová společnost Letiště Praha, v jejímž čele stojí pětičlenné představenstvo. Předsedou se v srpnu stal Radomír Lašák, který ale v říjnu skončil.
Nyní ministerstvo financí vypsalo výběrové řízení na nového generálního ředitele. Zájemci o jednu z nejvýznamnějších manažerských funkcí ve státem vlastněných firmách mohou podávat přihlášky do 25. listopadu.
