České letecké motory se mohou stát součástí nové generace mobilní protivzdušné obrany. Norský zbrojař Kongsberg totiž připravuje několik variant, jak na pásové obrněné vozidlo německé výroby integrovat střely White Spike. Právě ty mají nabídnout další možnost, jak ničit nepřátelské drony, a doplnit současnou výzbroj systému NOMADS.
Střely přitom pohání proudový motor TJ40 české společnosti PBS Group. Kongsberg nyní prověřuje jejich začlenění do celého zbraňového systému.
České motory TJ40 pohánějí nové interceptory
Za vývojem střel White Spike stojí americká společnost Zone 5 Technologies, kterou před zhruba rokem převzal norský Kongsberg. Jejich pohon zajišťuje proudový motor TJ40 od české společnosti PBS Group, respektive PBS Velká Bíteš. Dodávky motorů zajišťuje také americký závod PBS v Roswellu.
White Spike představuje cenově dostupný prostředek určený především k ničení bezpilotních prostředků kategorie NATO Class 2. Mezi příklady takových cílů patří ruské útočné drony Geran-4 a Geran-5.
Výrobce uvádí, že střelu lze nakonfigurovat také pro útoky na pozemní cíle. Pohání ji vzduchem dýchající proudový motor a dosahuje vysokých podzvukových rychlostí. Její dosah se podle mediálních informací pohybuje kolem 50 kilometrů.
Český motor tak tvoří důležitou součást prostředku, který má rozšířit možnosti protivzdušné obrany. White Spike má nabídnout cenově dostupnější variantu vedle zavedených, nákladnějších raketových systémů. Koncept počítá s tím, že armády budou moci nasazovat větší množství interceptorů, aniž by na každý cíl musely spotřebovat dražší raketu.
Kongsberg chce střely začlenit do systému NOMADS
Norský Kongsberg nyní připravuje několik koncepčních variant integrace White Spike na obrněnou pásovou platformu ACSV německé společnosti FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft. Cílem je rozšířit výzbroj mobilního systému protivzdušné obrany NOMADS (NatiOnal Maneuver Air Defence System).
Norsko a Nizozemsko si tento systém již pořídily. V současnosti používá dvě různé konfigurace výzbroje. Norská varianta využívá střely IRIS-T SLS, zatímco nizozemská spoléhá na americké AIM-9X Sidewinder.
White Spike by do systému přinesl další, cenově dostupnější možnost protivzdušné obrany. Kongsberg počítá s uspořádáním odpalovacích kontejnerů ve dvou řadách po šesti. Celkem by tedy jedno odpalovací zařízení neslo 12 střel.
Nejde přitom pouze o mechanické umístění kontejnerů na vozidlo. Kongsberg připravuje také začlenění střel do své velitelské architektury Command and Control (C2). Právě propojení senzorů, odpalovacích zařízení a velení má umožnit, aby jednotlivé části systému spolupracovaly v jedné síti.
Střela prochází evropskou testovací kampaní
Kongsberg ve svém oznámení uvádí, že White Spike už dospěl do pokročilé fáze kvalifikace na mobilním odpalovacím systému. Podle informací z firemního prostředí nyní v Evropě prochází testovací kampaní.
Součástí zkoušek je také integrace do velitelské architektury Kongsbergu. Firma vysvětluje, jaký přínos může propojení se systémem NOMADS přinést. „V kombinaci se systémem NOMADS by bylo možné White Spike přímo začlenit do společné síťové a velitelské architektury. To by umožnilo úplnou integraci napříč systémy i úrovněmi velení a poskytlo mobilním jednotkám spolehlivou ochranu před vzdušnými hrozbami,“ uvádí společnost.
Výsledkem by měl být propojený celek, v němž se odpalovací zařízení nestará o vzdušnou obranu izolovaně. Jeho činnost by zapadala do širšího systému velení a řízení.
Odpalovací zařízení může být samostatné, nebo společně se senzory
Kongsberg zvažuje několik možností, jak novou výzbroj na platformu ACSV umístit. Jedna varianta počítá s kompletním systémem na jediném vozidle. Odpalovací zařízení i potřebné senzory by tak tvořily jeden celek.
Druhá možnost rozděluje úkoly mezi více vozidel. Samostatné vozidlo by neslo odpalovací zařízení, zatímco další by dostalo senzory optimalizované pro vyhledávání a sledování vzdušných cílů. Konkrétní konfigurace tedy nemusí být ve všech případech stejná. Kongsberg připravuje různé varianty podle požadavků budoucích uživatelů.
Pásová platforma ACSV počítá s výměnnými moduly
Základem systému NOMADS je obrněné víceúčelové vozidlo ACSV od německé společnosti FFG. Jeho konstrukce už při vývoji počítala s možností využívat různé výzbrojní a další účelové sestavy.
Vozidlo má maximální hmotnost 26 tun včetně užitečného zatížení osmi tun. Zadní část tvoří nákladová plošina, na kterou lze umístit různé výměnné moduly pro konkrétní mise. Konstrukce je kompatibilní také s kontejnery ISO o délce deset stop.
Právě tato koncepce usnadňuje úpravy vozidla podle toho, jaký úkol má plnit. V případě NOMADS jde o mobilní protivzdušnou obranu, nyní s možností rozšíření o střely White Spike.
Pro český PBS Group je podstatné, že jeho motor TJ40 pohání střelu, kterou Kongsberg zkouší začlenit do další výzbrojní konfigurace systému NOMADS. Samotná integrace prochází testováním a Kongsberg zatím připravuje různé konstrukční varianty.
