Pražané, kteří nemohou nabíjet svůj elektromobil ve svém bydlišti, by v budoucnu mohli využít městskou veřejnou síť dobíjecích stanic. Pražský magistrát plánuje výstavbu dobíjecí infrastruktury a pořízení až 1500 pomalých dobíjecích stanic pro elektromobily. Dalších 30 dobíjecích stanic by pak mělo být umístěno v rámci veřejných parkovacích domů a ploch, které má na starosti Technická správa komunikací hlavního města Prahy (TSK).
Rozvoj elektromobility chce hlavní město financovat prostřednictvím dvou projektových záměrů. Předpokládá, že v případě úspěchu svých žádostí může dosáhnout na finance z evropských fondů, které by mohly pokrýt až 80 procent nákladů. Projekty by se měly uskutečnit v letech 2025 až 2027.
Do rozvoje dobíjecí infrastruktury Praha podle informací magistrátu v posledních třech letech investovala přibližně 220 milionů korun včetně DPH, šlo zejména o přípravu sítě dobíjecích stanic na lampách pouličního osvětlení. Nasmlouvané má také investiční akce za dalších přibližně 90 milionů korun včetně DPH.
„Cílem je mít v první fázi do roku 2026 přibližně 800 nabíječek na lampách veřejného osvětlení, každou se dvěma zásuvkami. V případě zisku dotací z evropských fondů na výše zmíněné projekty bude moci Praha investovat dalších až 500 milionů korun včetně DPH,“ informoval pražský magistrát.
Jak uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib (Piráti), cílem je zpřístupnit elektromobilitu všem, aby nezůstala výsadou pouze pro lidi s vlastní garáží. „Praha již aktuálně masivně investuje do nabíjecí infrastruktury, a tyto investice nyní díky využití evropských dotací ještě navýšíme,“ sdělil Hřib.
Praha podle něj hodlá elektromobilitu podporovat i dalšími cestami. V nově připravované reformě zón placeného státní by měly mít elektromobily zvýhodněnou cenu některých celoměstských parkovacích oprávnění a budou mít k dispozici vyhrazená místa u elektronabíječek. Veřejná dobíjecí infrastruktura měla do roku 2030 fungovat také v rámci parkovišť hlavního města a P+R.
„Díky našim projekcím ohledně počtu elektromobilů, jež budou v Praze jezdit, musíme posilovat infrastrukturu pro tato vozidla. Jsem rád, že již rok a půl se nám celý proces daří dokonce zrychlovat. Spolu s těmito místy bych rád doplnil, že se nám daří posilovat i počty takzvaných EVR lamp, které budeme moci následně osadit nabíječkami,“ poznamenal radní pro oblast infrastruktury Michal Hroza (TOP 09).
(teč)
