Po nové vlně ukrajinských útoků na ruskou ropnou infrastrukturu došlo ke kolapsu na ruských čerpacích stanicích. Některé regiony musely zavést přídělový systém a omezit nákup paliva na 30 litrů. Moskva na pokrytí domácího nedostatku poprvé v historii zahájila dovoz pohonných hmot z Indie.
Řidiči po celém Rusku opět musí stát v dlouhých frontách na benzin. Několik regionů už zavedlo přídělový systém na registrační značky. Způsobila to nová vlna ukrajinských útoků na rafinerie. Moskva poprvé v historii získává pohonné hmoty z úplně nového místa. Z Indie.
Mezi ruské oblasti, které musely zavést přísný přídělový systém, patří také Orenburská oblast, která leží asi 1470 kilometrů jihovýchodně od Moskvy u hranic s Kazachstánem. Ukrajinské nálety poškodily rafinerii dříve známou jako Orskněfteorgsintez.
„Teroristický čin nepřítele“
Kvůli západním sankcím mohou opravy zařízení trvat až šest měsíců. Závod, který obvykle zpracovává šest milionů tun ropy ročně na benzin, naftu a letecké palivo, byl zcela uzavřen. „Upřímně řečeno, náš region čelí obtížné situaci s palivem. Nejnovější teroristický čin nepřítele způsobil určité problémy. Připravujeme se na nejhorší možný scénář. Budeme se muset spoléhat na dodávky paliva ze zahraničí,“ přiznal gubernátor Jevgenij Solncev.
Řidiči, kteří mají poznávací značku končící sudou číslicí, si mohou koupit palivo pouze v sudé dny a s lichými poznávacími značkami pouze v liché dny. Nákup je navíc omezen na 30 litrů na zákazníka. Přednost mají vozidla záchranných složek.
Sousední regiony hlásí podobné napětí. Ve Voroněžské oblasti gubernátor Alexandr Gusev uvedl, že situace nevykazuje žádné známky rychlého zlepšení. Obvinil ruské firmy z přesměrování paliva do oblastí, kde se nedostatek ještě zhoršil. Lipeck, město ve středním Rusku, tento týden obnovilo vlastní systém přídělového systému pro poznávací značky. Město Kostroma po útoku na rafinérii v Jaroslavli také musela zpřísnila limity dodávek pohonných hmot.
Rafinerie pod novou palbou
Přídělový systém znamená návrat k situaci z počátku letošního roku, kdy se obrovské fronty u ruských čerpacích stanic dostaly na titulní stránky novin po celém světě. Nedostatek se zmírnil koncem července poté, co došlo k útlumu ukrajinských útoků na ropnou infrastrukturu největší země světa. To dalo rafinériím čas s na opravy škod a zvýšení produkce. Kreml navíc slíbil zvýšit import pohonných hmot v zahraničí.
Kyjev ale v posledních dnech opět zintenzivnil útoky na rafinérie. Ukrajinské drony zasáhly minimálně deset z 34 velkých ruských rafinérií jen v tomto měsíci. Podle britské poradenské společnosti EA Analytics klesl objem zpracování ropy v červenci přibližně o třetinu pod sezónní normu.
Pro Kreml znamenají potíže u čerpacích stanic také politické riziko, protože se v Rusku konají v září parlamentní volby. Nárůst cen pohonných hmot u čerpacích stanic by mohl představovat nepříjemnosti pro ruskou vládu, která chce na domácí scéně udržovat stabilitu.
Trasa obcházející sankce
Podle společnosti Kpler, která se zabývá údaji o přepravě energetických komodit, začalo Rusko poprvé kvůli nedostatku benzinu dovážet pohonné hmoty z Indie. První dodávky dorazily 5. srpna a další mají následovat. „Objevení indických dodávek je obzvláště pozoruhodné,“ řekl hlavní analytik společnosti Kpler Sumit Ritolia. Dokazuje to, že Rusko musí změnit tradiční obchodní toky s energetickými komoditami.
Benzin pochází z indické rafinerie Nayara Energy, kterou spoluvlastní Rosněfť, největší ruský producent ropy. Na rafinérii jsou od loňského července uvaleny sankce EU. Aby se zakryl původ paliva, ropné produkty se překládají mezi tankery u egyptského pobřeží Středozemního moře, než pokračují v cestě do ruských přístavů.
