Pražská Technická správa komunikací (TSK) dokončuje přípravu soutěže na dostavbu navazující části Libeňského mostu na pravém břehu Vltavy. Po výběru stavební firmy potrvá dostavba pravděpodobně rok až rok a půl, následně by se na most mohly vrátit tramvaje, očekává ředitel TSK Filip Hájek. Městská firma také pracuje na vypsání zakázky na dokončení projektu zbylých prací na přestavbě včetně vytvoření repliky mostu přes Vltavu.
TSK vybrala v roce 2022 pro rekonstrukci Libeňského mostu firmu Metrostav TBR. Problém nastal ve chvíli, kdy vedení města schválilo výrazné změny projektu včetně nahrazení mostu přes řeku replikou namísto původně plánované rekonstrukce. To se nelíbilo Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), podle kterého tím TSK fakticky zadala novou zakázku bez vypsání zadávacího řízení. Úřad proto před rokem nařídil TSK v původní zakázce nepokračovat.
Zmatek po zásahu ÚOHS
V té době již TSK zbourala jeden z mostů, které libeňské soumostí tvoří, a zahájila stavbu jeho náhrady. Tu musela kvůli rozhodnutí ÚOHS přerušit a zakonzervovat. Mezitím ještě primátorův náměstek Jaromír Beránek (Piráti) přišel s návrhem, aby byl most nutný pro obnovení tramvajového provozu zprovozněn co nejrychleji jako dočasná stavba. Takové řešení však podle Hájka padlo a v plánu je stavbu dokončit najednou.
Městská firma zároveň připravuje zakázku na vypracování projektové dokumentace pro zbytek plánované přestavby soumostí. Ředitel uvedl, že od Metrostavu TBR dostala TSK všechny již vypracované části projektu. „Dostali jsme veškeré rozpracované projekty, které jsme si zaplatili,“ řekl. Dodal, že hotovo je podle něj 80 až 90 procent podkladů.
Nově vysoutěžená firma bude mít na starosti jejich kompletaci, případné úpravy a získání potřebných povolení. Poté bude nutné ještě vysoutěžit stavební firmu pro dokončení přestavby. Hájek dodal, že TSK ještě zvažuje vypsání zvláštního tendru na stavbu provizorního přemostění Vltavy, které má v době rekonstrukce hlavního mostu zajistit spojení obou břehů pro pěší a cyklisty.
Přerušené tramvaje
Uzavření Libeňského mostu výrazně omezuje dopravu. Nejen tu automobilovou, přerušeny jsou také tramvajové spojení mezi Holešovicemi a Palmovkou. „Náhradní autobus na Palmovku sice zajišťuje základní spojení z Holešovic na metro B, ale kvůli nutným přestupům je to samozřejmě pomalejší a méně komfortní,“ sdělil místostarosta Prahy 7 Pavel Zelenka (Praha Sobě) loni na podzim Ekonomickému deníku.
Libeňský most vznikl podle návrhu architekta Pavla Janáka v roce 1928 a nikdy nebyl opravován. Vedení Prahy za primátorky Adriany Krnáčové (ANO) v letech 2014 až 2018 počítalo se zbouráním historického mostu přes řeku a jeho nahrazením novou konstrukcí, jeho nástupci ale v minulém volebním období rozhodli o opravě. Koncem roku 2023 pak bylo na základě statických modelů rozhodnuto o vytvoření repliky na původních pilířích, což spolu s dalšími úpravami vyústilo k rozhodnutí ÚOHS a zdržení přestavby o další roky.
