Telefon v ruce, malý odstup od ostatních vozů i agresivní reakce na silnici. První zařazení Česka do evropského průzkumu nadace VINCI Autoroutes ukázalo, jak si tuzemští řidiči vedou ve srovnání s Evropou.
Průzkum, který sleduje nejčastější rizikové faktory vedoucí k nehodám, odhalil že téměř 81 procent řidičů někdy překračuje povolenou rychlost, evropský průměr je 83 procent. Bezpečnou vzdálenost porušuje 59 procent řidičů, průměr je 55 procent a 19 procent lidí si v Česku nezapíná bezpečnostní pás, evropský průměr je 17 procent.
Telefon, drogy a alkohol
Průzkum zároveň potvrzuje opakovaná varování oddělení BESIP ministerstva dopravy, až 66 procent řidičů v Česku telefonuje za volantem a 23 procent z toho drží telefon přímo v ruce. Evropský průměr je 65 procent řidičů a 21 procent bez handsfree.
Až 2 procenta tuzemských řidičů usedla za volant pod vlivem alkoholu a stejný poměr pod vlivem drog. Evropský průměr je u alkoholu 5 procent, u drog 2 procenta. Řada řidičů se uchyluje také k agresivnímu chování.
Jiné motoristy uráží v Česku 38 procent lidí, evropský průměr je 49 procent. Nemístně troubí na další řidiče, kteří je rozčilují, až 35 procent lidí, v Evropě je to 45 procent. Úmyslně se „lepí“ na další vozidlo až 20 procent lidí, v Evropě je to 28 procent.
Nadace VINCI Autoroutes provádí svůj průzkum každoročně v evropských zemích, kde působí skupina VINCI jako správce části dálniční sítě. V Česku od roku 2025 provozuje v rámci partnerství soukromého a veřejného sektoru (PPP) úsek dálnice D4.
Poloviční počet nehod
V loňském roce zemřelo v Česku na následky dopravních nehod 43 lidí na milion obyvatel. Příčiny nehod jsou podle vedoucího oddělení BESIP Tomáše Neřolda přitom pořád stejné. Jde o nepřiměřenou rychlost, alkohol a návykové látky. Roste také počet nehod kvůli rozptýleným řidičům. „Lidé se dívají do mobilu, do navigace a podobně,“ upozornil už dříve.
Stejná čísla vykázala i EU jako celek. Podle předběžných údajů Evropské komise zemřelo na silnicích EU přibližně 19 400 lidí, jde o meziroční snížení o 3 procenta. Podle plánů EU by se měl počet úmrtí a vážných zranění na silnicích snížit do roku 2030 o polovinu.
