Finský zbrojní gigant Patria, který je jedním z horkých favoritů na dodávku nových kolových transportérů pro českou armádu, hlásí velký skok i v letectví. Firma oficiálně spustila finální montáž motorů pro nejmodernější stíhačky světa F-35. Přesně těchto 24 strojů si objednala i Česká republika.
Tato zpráva má zásadní význam pro evropskou obranu. Finská technika totiž v budoucnu může ovlivňovat životy vojáků na zemi i ve vzduchu.
Finové rozjíždějí výrobu motorů pro neviditelné stíhačky
Finská zbrojovka Patria a americká společnost Pratt & Whitney stvrdily dohodu o finální montáži motorů F135 pro letouny F-35 ve Finsku. Výroba v novém středisku v Linnavuori u města Nokia se už rozjela a potrvá minimálně do roku 2030. Patria jako strategický partner finské armády zodpovídá za montáž a v budoucnu převezme i údržbu, opravy a modernizace těchto pohonných jednotek.
Tato spolupráce výrazně posílí kolektivní obranu v rámci NATO. Pro české letectvo, které letouny 5. generace vnímá jako páteř budoucí ochrany, jde o klíčovou informaci o možném servisním zázemí v Evropě.
Českých 24 kusů F-35 totiž nepředstavuje jen stíhačky. Jde i o jejich extrémně výkonné senzory, které díky minimální viditelnosti pro radary proniknou hluboko nad nepřátelské území. Tam sbírají data, vyhodnocují je a okamžitě propojují s dalšími systémy Aliance.
Mohlo by vás zajímat
Technologický unikát: Srdce s výkonem dravce
Motor Pratt & Whitney F135 představuje absolutní technologickou špičku. Konstruktéři ho vyvinuli z motoru F119, který pohání legendární F-22 Raptor. Poskytuje tah přibližně 40 000 lbf a ve své kategorii nemá konkurenci. V souboji o pohon pro F-35 porazil i společný projekt firem General Electric a Rolls-Royce.
Série F135 nabízí několik variant. Vedle klasické verze s tahem dopředu existuje i verze pro krátký vzlet a vertikální přistání (STOVL), která využívá speciální dmychadlo pro kolmý zdvih. První motory z ostré produkce sice spatřily světlo světa v roce 2009, ale právě nyní se jejich výroba díky Patrii rozšiřuje i do severní Evropy.
Historický odkaz a nová pracovní místa
Start výroby v Linnavuori doprovází i zajímavý symbol. Patria v lobby společnosti vystavila motor Pratt & Whitney z druhé světové války. Odborníci ho na jaře 2025 vylovili z jezera u finského Orivesi. Tato historie podtrhuje stoleté zkušenosti firmy, kterou z poloviny vlastní finský stát a z poloviny norský Kongsberg.
Dohoda o motorech F135 vytvoří přímo v Patrii přibližně 50 nových pracovních míst. „Je inspirující vidět, jak se naše společné úsilí realizuje – nyní také při činění prvních konkrétních kroků směrem k výrobě F135 v novém závodě,“ říká Petri Hepola, hlavní programový ředitel Patrie pro F-35. Podle Andrého McMilliana z Pratt & Whitney tyto motory ovládnou nebe na celá desetiletí.
Patria jako možná náhrada za zastarávající Pandury?
Zatímco ve vzduchu se Česko chystá na éru F-35, na zemi řeší problém s obrněnými vozidly Pandur. Ty první dodané po patnácti letech služby nezadržitelně zastarávají. Ukrajinské bojiště přitom odhalilo nutnost výrazně lepší balistické ochrany a odolnosti proti dronům či elektronickému boji. Modernizace Pandurů by přitom vyšla podle neoficiálních informací na zhruba 75 procent ceny nového stroje, ale panují pochybnosti, za by splnila všechny nároky dnešního bojiště.
Ekonomický deník o tom jako první informoval na konci roku 2024.
Očekávaná studie proveditelnosti k nákupu až 250 nových obrněnců byla ukončena na konci roku 2025. Dokument zůstává kvůli utajení neveřejný, ale rozhodne o zakázce za desítky miliard korun.
Právě Patria v možném kontraktu s modelem AMV XP vystupuje jako jeden z hlavních favoritů, společně s Czechoslovak Group a jejím Pandurem EVO. Do hry mohou vstoupit i další stroje jako Piranha, Stryker nebo německý Boxer, ale Patria je rozhodně jedním z favoritů. V České republice ji zastupuje zbrojovka STV Group.
