Svaz dovozců automobilů, sdružující zastoupení sedmi desítek výrobců automobilů, autobusů a motocyklů na českém trhu, vyzval vládu k aktivnější podpoře ekologické dopravy. Dovozci aut požadují zavedení dotace 200 tisíc korun pro vozidla s pohonem na elektřinu nebo vodík, auta s hybridním pohonem by stát měl podpořit poloviční částkou.
Podle zástupců Svazu dovozců automobilů (SDA) Česká republika výrazně zaostává za ostatními evropskými zeměmi v zavádění ekologických vozů do běžného provozu. Prodej ekologických vozů je v Česku hluboko pod unijním průměrem. Zatímco registrace elektrifikovaných vozů, tedy elektromobilů a dobíjecích hybridů, dosáhl vloni v EU v průměru 11,4 procenta, Česká republika zaznamenala podíl jen 2,6 procenta. Vyšší hodnoty vykazují dokonce i Maďarsko a Rumunsko.
SDA proto zaslal předsedovi vlády a ministrům průmyslu a obchodu, financí, dopravy, životního prostředí a místního rozvoje a také představitelům hlavních politických stran návrh na zavedení dotační podpory nízkoemisních automobilů po vzoru okolních zemí. Návrh je v souladu s cíli Národního akčního plánu čisté mobility, který dle aktualizace z loňského května 2020 počítá s podporou nákupu vozidel a využitím prostředků z Evropské unie. Zatím však k tomu nedošlo.
Řada států Evropy se rozhodla zcela ukončit prodej vozů na fosilní paliva. Od roku 2025 zakáže jejich prodej Norsko, v roku 2030 se přidá Německo, Nizozemsko, Spojené království a další státy. Odborníci proto očekávají, že v řadě zemí vznikne přetlak výrazně ojetých vozů. „Pokud se co nejrychleji nepřipojíme k rozvinutým evropským státům a nepodpoříme rozvoj elektrického pohonu, hrozí nám, že se z Česka místo výrobního a technologického lídra stane popelnice Evropy,“ uvedl tajemník SDA Josef Pokorný.
„Česká republika patří stářím vozového parku přes 15 let mezi poslední státy v Evropě, lépe jsou na tom i všechny okolní země,“ upozornil dále Josef Pokorný. Stáří se odráží v nízké bezpečnosti, vysoké spotřebě paliva a vysokých emisích provozovaných vozidel.
Tomáš Rovný
