Vodíkové autobusy měly už jezdit, místo toho se stále čeká. Ambiciózní projekt Středočeského kraje v okolí Mníšku pod Brdy nabral zpoždění, protože dosud není hotová vodíková plnicí stanice společnosti ČEZ. Nová flotila za zhruba 155 milionů korun tak zatím zůstává v garážích a kraj počítá s tím, že ostrý provoz začne až v průběhu letošního jara.

„S tím, že se projekt může posunout, jsme počítali. Neříkám, že jsme z toho šťastní,“ uvedl středočeský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN).

Na pilotním projektu spolupracují Středočeský kraj, Martin Uher Bus a ČEZ. Podle Boreckého jde o první projekt takového rozsahu ve střední Evropě. Náklady na pořízení deseti vozů dosahují přibližně 155 milionů korun.

Diesel v pohotovosti

„Už nejsme daleko od zahájení pravidelného provozu,“ uvedl Borecký. Spuštění očekává v prvním nebo na začátku druhého čtvrtletí. Konkrétní datum ale nechce uvádět, protože ještě musí proběhnout testy a zkoušky.

Vodíkové autobusy mají jezdit na linkách 688, 517 a 446. Dopravce má pro tyto spoje připravené i dieselové autobusy jako zálohu, pokud by se při rozjezdu projektu objevily komplikace. Klíčové podle kraje je, aby byla plnicí stanice plně funkční.

Mohlo by vás zajímat

Bednárik

Evropské peníze na vodík

Většinu pořizovacích nákladů pokryjí evropské dotace – Integrovaný regionální operační program (IROP) a program ITI pro rozvoj metropolitní oblasti. Autobusy by měly ročně ujet přibližně 550 tisíc kilometrů.