Brány klíčových rafinérií v České republice se s konečnou platností uzavírají pro automobily vyrobené v Číně. Vedení společnosti ORLEN Unipetrol spustilo radikální bezpečnostní operaci, která má eliminovat riziko kybernetické špionáže přímo v srdci české energetické infrastruktury. Společnost to oznámila v interní zprávě a následně potvrdila i její mluvčí.
Proč se moderní čínské vozy staly v rafineriích nežádoucí? A jak tento krok souvisí s dřívějším rozhodnutím polské armády?
Riziko v přímém přenosu: Data v ohrožení
Vedení společnosti zavedlo toto opatření na základě aktuálního vyhodnocení bezpečnostních rizik spojených s technologiemi pro přenos a zpracování dat. Moderní čínská vozidla totiž fungují jako pojízdné sběrny dat.
Disponují pokročilými senzory, kamerovými systémy a komunikačními moduly, u kterých nelze v citlivém prostředí kritické infrastruktury České republiky plně garantovat integritu a bezpečnost. Společnost tímto krokem sleduje strategii eliminace kybernetických a špionážních hrozeb v celé mateřské skupině ORLEN S.A.
Zákaz vjezdu s okamžitou platností
Opatření nabylo účinnosti ve středu 11. března v 0:00. Zákaz vjezdu všech motorových vozidel vyrobených v Čínské lidové republice se týká vnitřního perimetru areálů Litvínov, Kralupy nad Vltavou, Paramo Pardubice a Spolana Neratovice.
Omezení dopadá i na veškeré odloučené provozy mimo perimetr těchto hlavních areálů. Cílem je vytvořit bezpečný prostor pro strategický provoz společnosti, kde nebudou nekontrolovaně operovat systémy schopné odesílat data do zahraničí.
Jak ostraha pozná čínský původ?
Fyzická ostraha ORLEN Ochrona provádí u bran důslednou kontrolu. Rozhodujícím faktorem zůstává identifikační štítek VIN. Pokud kód začíná písmenem „L“, což je mezinárodní označení pro Čínu, nebo spadá do rozmezí L až R, vozidlo do areálu nevjede. Ostraha se zaměřuje na značky jako MG, BYD, NIO, Dongfeng a další vybrané modely.
„Ano, je to tak, je to podle vybraných značek,“ potvrdila informaci mluvčí Orlenu Lada Gadas s tím, že po zaslání otázek doručí podrobnější reakci. Dotčení majitelé vozidel musí své vozy parkovat na parkovištích vně uvedených areálů.
Pozadí z Polska: Špioni v garážích armády
Tento krok není v rámci skupiny ORLEN náhodný. Již dříve zavedla podobná omezení polská armáda, kde platí přísný zákaz vjezdu čínských vozidel do kasáren a dalších armádních objektů.
Polské bezpečnostní složky totiž vyhodnotily, že čínské technologie představují přímou hrozbu pro utajované skutečnosti. Obavy plynou zejména z čínských zákonů, které tamním výrobcům ukládají povinnost spolupracovat se státními zpravodajskými službami. Skupina ORLEN nyní tento „polský model“ přenáší i do civilní, ale strategicky neméně významné sféry průmyslové výroby a distribuce pohonných hmot.
Mohlo by vás zajímat
Ochrana strategického provozu
Úsek kontroly a bezpečnosti ORLEN Unipetrol zdůrazňuje, že jediným cílem tohoto mimořádného kroku je maximální ochrana strategického provozu.
V době zvýšeného mezinárodního napětí a narůstajících kybernetických útoků na infrastrukturu vnímá společnost toto opatření jako nezbytný preventivní krok k zajištění energetické bezpečnosti státu.
