Americké společnosti STMicroelectronics a GlobalFoundries společně postaví nový závod na výrobu polovodičů ve Francii. Závod dosáhne plné produkční kapacity v roce 2026 a společně s nedávno oznámenou investicí Intelu v Německu pomůže snížit závislost Evropy na dovozu mikročipů.
Fakticky se tak jedná o rozšíření výroby, kterou už dnes má STMicroelectronics ve francouzském městě Crolles, které se nachází asi 20 kilometrů od Grenoblu. Vedle něj má vyrůst nový závod, který se zaměří na mikročipů pro pro automobilový průmysl, internet věcí a mobilní aplikace. Vznikne zde podle tiskové zprávy podniku STMicroelectronics zhruba tisíc nových pracovních pozic.
STMicroelectronics a GlobalFoundries počítají s tím, že obdrží investiční pobídku od francouzské vlády. Poskytnutí podpory bude muset nejprve odsouhlasit Evropská komise, konkrétně ředitelství DG Competition. Teoreticky by to neměl být velký problém, protože to byla právě Evropská komise, kdo opakovaně vyzýval k posílení vývoje a výroby mikročipů v zemích EU.
Zatímco v současnosti se Evropa na celosvětové produkci čipů podílí asi devíti procenty, do konce tohoto desetiletí by to mělo být 20 procent. Takový cíl v únoru nastavila šéfka Evropské komise Ursula von der Leyenová.
Investice společností STMicroelectronics a GlobalFoundries je významná, ale není výjimečná ani rekordní. Americký Intel chce v Evropě postupně investovat až 80 miliard eur. Program zahrnuje výstavbu výrobního závodu na polovodiče v německém Magdeburku. Výše investice zde dosáhne 17 miliard eur (v případě výše zmíněné investice ve Francii se má jednat o 5,7 miliardy eur) a vznikne zde okolo 3000 pracovních míst.
Vedle magdeburského projektu má Intel investovat 12 miliard eur do rozšíření výroby v irském Leixlipu a téměř 4 miliardy eur do výzkumného a vývojářského centra ve Francii. Méně konkrétní obrysy zatím mají další zvažované investice v Polsku, Itálii a Španělsku. Méně vstřícný je klíčový tchajwanský výrobce mikročipů TSMC, který na počátku června přiznal, že žádný konkrétní plán na stavbu výrobního závodu v Evropě nemá.
Nové výrobní závody v Evropě by měly do budoucna omezit problémy s nedostatkem čipů. Ten v posledním roce způsobil starosti hlavně automobilkám – včetně Škody Auto, která musela rušit směny a omezovat výrobu. Nedostatek čipů patří mezi hlavní důvody snížení výroby motorových vozidel v České republice v prvním čtvrtletí. V meziročním srovnání došlo k poklesu o 18,7 procenta na 271 315 vozidel.
Tomáš Rovný
