Didier Pfleger se k dnešnímu dni stal novým generálním ředitelem a předsedou představenstva společnosti Škoda Transportation. Střídá ve funkci Petra Brzezinu, který vedl plzeňskou Škodu od roku 2018, kdy ji převzala do svého vlastnictví skupina PPF.
Nyní 57letý Didier Pfleger má podle tiskové zprávy Škody Transportation dlouholeté zkušenosti s řízením velkých mezinárodních průmyslových firem, zaměřených na moderní technologie a inovace. Dosud působil ve společnosti Alstom, která je světovým lídrem v odvětví dopravního strojírenství. Byl členem nejvyššího vedení Alstomu a ředitelem divize zaměřené na výrobu a prodej elektrobusů.
Vlastník, tedy skupina PPF rodiny Kellnerových, od nové ředitele skupiny Škoda očekává geografickou expanzi a další kroky v transformaci této firmy směrem k výrobci diverzifikovaného portfolia moderních dopravních systémů. „Jmenováním Didiera Pflegera pokračujeme v cestě za dosažením našeho cíle: zvýšit tržní podíl Škody v konkurenci s největšími průmyslovými výrobci ve světovém měřítku,“ řekl generální ředitel PPF Group Ladislav Bartoníček.
„Je mi ctí, že mě PPF pověřila náročným úkolem stát v čele transformace klíčového aktiva skupiny v oblasti průmyslu. Velmi si vážím tradice i dosavadních úspěchů Škody ve výrobě ekologických, bezpečných a komfortních dopravních systémů. Mezi mé okamžité cíle patří zvýšení ziskovosti společnosti, stejně jako zajištění provozní spolehlivosti a špičkové kvality v období výrazného růstu, který Škoda v současnosti zažívá,” řekl Didier Pfleger.
Společně se jmenováním Didiera Pflegera do funkce ředitele posílila vedení Škody řada dalších manažerů, z nichž někteří pracovali pro největší globální společnosti z oboru. Mike Niebling, který nově řídí obchod skupiny Škoda, přichází z Bombardieru. Do čela řízení výroby a logistiky nastoupil Radoslaw Banach, který dříve vedl výrobní podniky Alstomu v Polsku. Skupina Škoda nedávno rovněž jmenovala Martina Oravce svým novým finančním ředitelem. Oravec dosud pracoval pro PPF Telecom Group v Maďarsku.
Škoda Transportation se zaměřuje především na nízkopodlažní tramvaje, elektrické lokomotivy, příměstské vlakové jednotky, soupravy metra, elektrobusy a trolejbusy. Kromě mateřského podniku má v Česku několik dceřiných společností, mezi něž patří Škoda Electric, Škoda Vagonka, Škoda Pars a Škoda Ekova. Další dceřiné firmy má v Německu, Finsku, Maďarsku a Rusku. Ve svých společnostech zaměstnává přes šest tisíc lidí.
Skupina PPF koupila firemní skupinu Škoda Transportation v dubnu 2018 za 326 milionů eur (8,3 miliardy korun). Podnik tehdy získala v poněkud zbědovaném stavu. Původní vlastníci v čele s Tomášem Krskem preferovali výplatu dividend a zanedbávali rozvoj podniku. Omezili investice a vázlo také získávání nových zakázek. Naopak PPF ve Škodě rozjela ambiciózní investiční program a rozšiřuje výrobní kapacity. Petr Brzezina zde měl pozici krizového manažera, jehož hlavním úkolem bylo dostat podnik „zpátky na koleje“.
Tomáš Rovný
