S elektroautem už zdarma nezaparkujete. Praha ode dneška zpoplatnila parkování elektromobilů v zónách placeného stání. Dosud bylo bezplatné. Majitelé vozů na elektřinu nově zaplatí za parkovací oprávnění 600 korun ročně. To je polovina částky, kterou hradí řidiči aut se spalovacími motory. Město nabízí i celoměstské oprávnění. To vyjde na 24 tisíc korun ročně.
Elektromobily už v pražských zónách neparkují zdarma. Město zavádí nové parkovací oprávnění pro bezemisní vozy. Reaguje tím na jejich rostoucí počet. Zároveň chce ulevit přetíženým parkovacím kapacitám, hlavně v centru.
Majitelé elektroaut zaplatí 600 korun ročně. Řidiči vozů se spalovacími motory hradí dvojnásobek. Praha tak zachovává částečné zvýhodnění bezemisních aut.
Nově mohou majitelé elektroaut parkovat po celé Praze. Stačí si pořídit celoměstskou parkovací kartu. Ta stojí 24 tisíc korun ročně. Město tím míří hlavně na řidiče, kteří pravidelně parkují ve více městských částech.
Mohlo by vás zajímat
Výjimky se několikrát odkládaly
Bezplatné parkování mělo skončit už 1. ledna 2024. Radní ale nedokázali najít shodu na nové regulaci. Výjimku proto nejprve prodloužili do konce předloňského roku. Následně ji posunuli do 30. června loňského roku.
Jednání se dál protahovala. Praha tak nakonec výjimku prodloužila až do konce loňska. Ode dneška už zvýhodnění definitivně končí.
Reforma parkování se zasekla na cenách
Změna měla původně patřit do širší reformy zón placeného stání. Tu Praha připravuje už delší dobu. Počítá s celoměstskými kartami pro návštěvníky, levnějšími oprávněními pro menší oblasti nebo se zvláštními povoleními pro zásobování a pečovatele.
Politická shoda ale chybí. Piráti prosazují zdražení parkování. Koalice Spolu je proti. Dohoda zatím nevznikla. Vedení města proto otázku elektromobilů vyřešilo odděleně.
Elektromobilů rychle přibývá
Praha tvrdí, že parkování zdarma už ztratilo motivační smysl. Elektromobilů v metropoli rychle přibývá. Výjimka podle města zvyšovala tlak na parkovací místa.
Nový systém má zachovat zvýhodnění pro ekologičtější auta. Zároveň má zabránit tomu, aby elektromobily neúměrně zatěžovaly parkovací systém, který už dnes naráží na své limity.
