Německý dopravní gigant Flix uzavřel se španělskou společnosti Talgo zakázku v hodnotě přibližně 2,4 miliardy eur na dodávku až 65 evropských vysokorychlostních vlaků založených na platformě Talgo 230.
Kontrakt byl uzavřen včetně počáteční pevné objednávky na 30 jednotek v hodnotě přibližně 1,06 miliardy eur. Tyto vlaky budou mít plnou přístupnost na úrovni nástupiště a vysokou úroveň digitalizace systému. Součástí smlouvy je také údržba všech bloků po dobu 15 let.
Bez lokomotiv
Španělského výrobce společnost Flix vybrala na základě otevřeného výběrového řízení, kterého se zúčastnili i další světoví výrobci kolejnic, a po několika měsících společných přípravných prací mezi týmy obou společností při definování specifikací projektu.
Na základě podepsané smlouvy budou soupravy Talgo 230 push-pull dodávány bez lokomotiv (které budou vyrobeny společností Siemens) a každá jednotka se bude skládat z finálního vozu s kabinou strojvedoucího, variabilního počtu vysokokapacitních mezilehlých vozů pro cestující – včetně jednoho pro osoby se sníženou pohyblivostí (PRM) – a zadního vozu, který bude s lokomotivou spolupracovat.
Objem zakázky činí až 2,4 miliardy eur, cca 60 miliard korun.
Vlaky s mezinárodním rozchodem jsou navrženy pro provoz v Evropě, s předběžnou konfigurací pro Německo, Rakousko, Nizozemsko, Dánsko a Švédsko a plnou interoperabilitou pro hladký přeshraniční provoz.
High-tech údržba
Po desetiletích digitalizace vyvinul španělský výrobce Talgo soubor technologií a procesů, které pomohou zvýšit efektivitu údržby flotily Flix.
Tyto inteligentní systémy zahrnují použití tisíců senzorů, které v reálném čase vzdáleně přenášejí až 2 gigabajty dat na vlak denně do cloudu. Vzdálená asistenční služba společnosti Talgo zajistí pomocí modelů umělé inteligence vysokou spolehlivost.
Mohlo by vás zajímat
Generální ředitel společnosti Talgo Carlos Palacio ke kontraktu uvedl: „Talgo se těší na spolupráci s dopravním gigantem, jako je Flix. Talgo 230 je nejlepším řešením pro zlepšení železniční mobility v celé Evropě, zejména v segmentu meziměstských cestujících, a jsme hrdí na to, že naše společnost implementací tohoto nového produktu přispěje ke společnému cíli, kterým je přesun dopravy ze silniční a letecké dopravy, a přispěje tak k rychlé a spravedlivé energetické transformaci.“
„S FlixTrain sledujeme dlouhodobou strategii a v nadcházejících letech výrazně rozšíříme naše služby. S výrazným rozšířením našeho vlakového parku zahájíme novou éru cestování po železnici v Německu a Evropě. Plánujeme nejen zvýšit náš podíl na trhu, ale také rozšířit trh jako celek,“ doplnil generální ředitel a spoluzakladatel společnosti Flix André Schwämmlein.
Rostoucí poptávka po rychlé a cenově dostupné dopravě
Tímto strategickým rozhodnutím společnost FlixTrain reaguje na rostoucí poptávku po rychlé a cenově dostupné železniční dopravě. S těmito novými vysokorychlostními vlaky využije automobilka obrovský tržní potenciál v Německu a Evropě. Předpokládá se, že trh vysokorychlostní železnice v Německu vzroste do roku 2030 o 45 % ve srovnání s úrovněmi z roku 2021.
V celé Evropě je potenciál ještě větší: v roce 2023 byl odhadován na 27 miliard eur s očekávaným ročním růstem o 4–5 %. Jen v roce 2024 společnost FlixTrain rozšířila svou nabídku o 40 % a zaznamenala silný nárůst cestujících, čímž upevnila silné výsledky z roku 2023.
Intercity ze Španělska
Talgo 230 je založena na stejné technologii, díky níž se vlaky Intercity španělského výrobce staly mezinárodním měřítkem, přičemž projekty již probíhají ve Španělsku, Německu, Dánsku a Egyptě.
Vlaky Talgo 230 jsou lehké, vysokorychlostní vlaky s nezávislými, samonaváděcími válečkovými systémy, které maximalizují kapacitu a mohou být také vybaveny systémy přirozeného náklonu a/nebo automatickou změnou rozchodu.
Společnost Talgo je globálním tahounem v oblasti návrhu, výroby a údržby vysokorychlostních a meziměstských vlaků se zastoupením ve Španělsku, Německu, Dánsku, Saúdské Arábii, Egyptě, Kazachstánu, Uzbekistánu a Spojených státech. Společnost je celosvětově uznávaná pro své inovace, jedinečné a výrazné technologie a spolehlivost a zaměstnává více než 3 500 lidí v 11 zemích.
Společnost Talgo je hlavním dodavatelem vysokorychlostních a vysokorychlostních vlaků společnosti Renfe a také dodavatelem vlaků pro projekt Haramain mezi Mekkou a Medínou v Saúdské Arábii.
Talgo je také výrobcem, kterého si německé a dánské státní společnosti vybraly k dekarbonizaci své mobility až 100, respektive 16 vlaků Talgo 230 Intercity.
Lídr s autokary chce být vidět i na kolejích
Společnost Flix nabízí udržitelná a cenově dostupná řešení dálkové mobility autobusem a vlakem ve více než 40 zemích na čtyřech kontinentech prostřednictvím svých značek FlixBus, FlixTrain, Kamil Koç a Greyhound.
Společnost Flix, založená v roce 2013, se rychle etablovala jako lídr v dálkové autobusové dopravě v Evropě, Severní Americe a Turecku a nyní rychle roste v Jižní Americe a Indii.
Zatímco Flix komerčně řídí aspekty, jako je plánování sítě, cenotvorba, provozní kontrola, marketing a prodej, řízení kvality a vývoj produktů založený na datech, jsou to důvěryhodní místní partneři, kteří jsou zodpovědní za každodenní provoz. Tato inovativní kombinace technologie a tradiční osobní dopravy učinila z evropského startupu přední technologickou společnost v globálním sektoru dopravy.
V Německu podporuje společnost FlixTrain konkurenci v dálkové železniční dopravě od roku 2018 a rychle si získává oblibu jako atraktivní alternativa. Stejně jako FlixBus je i jeho obchodní model založen na technologii. V současné době FlixTrain přímo spojuje přibližně 50 měst a dalších 600 je k dispozici díky spolupráci s regionálními železničními operátory. FlixTrain provozuje první a největší soukromou síť dálkových vlaků v Německu, která umožňuje stále většímu počtu lidí přístup k udržitelné a cenově dostupné mobilitě.
