Společnost DT-Výhybkárna a strojírna (DTVS), výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí pro železniční, tramvajové a metro tratě, úspěšně dokončila významnou zakázku dodávky kolejnic pro britského provozovatele železniční infrastruktury Network Rail. V rámci smlouvy s britskou společností Trackwork Limited vyrobila celkem 86 výhybkových jazyků (profil 54E1A1/56E1), posledních 14 kusů odjede do Anglie v nejbližších dnech. DTVS realizuje zakázky pro britské železnice jako plně certifikovaný dodavatel splňující náročné standardy pro tamní infrastrukturu.
Dodávky jsou realizovány v kooperaci s certifikovaným výrobcem výhybek pro britský trh Trackwork Ltd. Dlouhodobá spolupráce mezi DTVS a Trackwork Ltd. byla zahájena v roce 2018 a od té doby zahrnuje vývoj a výrobu sofistikovaných železničních komponent splňujících nejpřísnější mezinárodní standardy.
Aby výrobky DTVS odpovídaly přísným normám požadovaným pro britský trh, bylo nutné provést několik klíčových kroků. Společnost vyvinula a otestovala speciální zápustku pro kování profilu 54E1A1/56E1. Tato zápustka byla navržena tak, aby umožnila precizní výrobu odpovídající specifikacím britských železničních standardů, které v některých aspektech převyšují normy EN.
„Tato zakázka potvrzuje naši schopnost inovovat a dodávat technicky náročná řešení pro železniční infrastrukturu na nejnáročnější trhy. Jsme hrdí na to, že naše produkty pomáhají zlepšovat kvalitu a bezpečnost moderní železniční infrastruktury v zemi, která je světovou kolébkou železnice,“ uvedl Marek Smolka, generální ředitel společnosti DT-Výhybkárna a strojírna.
Mohlo by vás zajímat
Zásadním krokem bylo navržení a odzkoušení technologie svařování překovaných kolejnic s tzv. nádvarkem pomocí metody stykového svařování natupo s odtavením. Tento proces vyžadoval důkladné testování, aby byla zajištěna nejen pevnost, odolnost a dlouhá životnost svařovaných spojů, ale také stabilita výrobního procesu.
„Klíčovým bodem projektu byla homologace výrobních procesů a testování našich produktů přímo v tratích ve Velké Británii, včetně staničních uzlů, jako jsou London Bridge, Holloway a Leeds Station East. Po úspěšném šestiměsíčním zkušebním provozu v roce 2023 jsme od společnosti Network Rail získali plný certifikát na profil výhybkových jazyků 54E1A1/56E1. Ten potvrzuje kvalitu a spolehlivost našich výrobků pro použití v britské železniční síti a otevírá nám dveře k dalším potenciálním dodávkám v budoucnosti,“ vysvětluje obchodní ředitel DT-Výhybkárny a strojírny Dušan Kadlec.
DTVS nyní pracuje na homologaci dalšího klíčového profilu 60E1A1/60E2, který představuje významnou technologickou výzvu. Společnost plánuje dokončit vývoj speciálních kovacích zápustek a provést zkoušky ve Velké Británii i v České republice, aby mohla tento produkt uvést na další trhy.
V roce 2025 DTVS očekává rekordní objem nových zakázek. Velký podíl stále tvoří zahraniční projekty, kdy se na DTVS obracejí noví i tradiční zákazníci. V Německu, na jednom z klíčových exportních trhů společnosti, aktuálně hodnota objednávek překračuje 165 milionů korun. Kromě toho bude firma dodávat také do dalších zemí – Švédska, Itálie, Kanady, Portugalska, Nizozemí a tradičně na Slovensko.
„Celkem máme pro tento rok uzavřeny kontrakty za více než půl druhé miliardy korun a exportní zakázky tvoří zhruba třetinový podíl. Jsou pro nás mimořádně důležité, protože nám umožňují dále pracovat na zvyšování naší konkurenceschopnosti jak v oblasti technologického vybavení, tak i technické úrovně řešení našich výrobků,“ doplňuje Marek Smolka, generální ředitel společnosti.
První české vysokorychlostní výhybky
V září 2024 DTVS úspěšně představila první českou vysokorychlostní výhybku, která umožňuje jízdu vlaků rychlostí až 350 km/h v přímém směru a 230 km/h při přejíždění na jinou kolej. Tento výrobek, výsledek vlastního výzkumu a vývoje firmy, má být klíčovým příspěvkem k budoucí české vysokorychlostní železniční infrastruktuře.
