Pražské zastupitelstvo opět předložilo Poslanecké sněmovně návrh, který má prodloužit platnost klíčového posudku vlivu na životní prostředí (EIA) pro dostavbu městského okruhu. Město chce úpravou zákona zařadit místní komunikace první třídy mezi výjimky pro opakované prodloužení platnosti stanoviska EIA. Návrh nyní dostane k projednání vláda.
Hlavní město tento návrh Sněmovně předložilo již před volbami, ale dolní komora ho neprojednala. Končící vláda k němu v květnu zaujala neutrální stanovisko. Novela zákona o urychlení výstavby dopravní a jiné infrastruktury by měla změnit pravidla pro opakované prodlužování stanoviska.
Hrozí definitivní propadnutí povolení
Novela z roku 2023 vyřadila vnitřní okruh, který je místní komunikací, z typů staveb, u kterých opakované prodlužování stanoviska EIA umožňují. Pražský návrh by tuto možnost vrátil, konkrétně rozšířením seznamu o místní komunikace první třídy.
Městu posudek EIA v roce 2027 definitivně vyprší, pokud s plánem prosadit změnu zákona neuspěje. Pokud by se tak nestalo, musí magistrát podle dřívějších informací získat do října 2027 alespoň nepravomocné povolení dostavby. Jinak by musel získat nový posudek, což by trvalo roky.
„Nelze v této souvislosti nezmínit riziko nezískání potřebných povolení v dalším období vlivem měnící se legislativy vůbec či další časové posuny,“ uvádějí pražští zastupitelé v důvodové zprávě.
Ministerstvo bylo proti: Nesystémový krok
Ministerstvo životního prostředí posuzovalo předchozí návrh letos na jaře. Doporučilo vládě zaujmout negativní stanovisko. Resort uvedl, že jakékoli další rozšiřování výjimek z možnosti opakovaného prodlužování platnosti stanoviska považuje za nesystémové, nežádoucí a v důsledku i škodlivé pro povolovací procesy vedené k záměrům.
Ministerstvo poukazovalo i na to, že navrhovaná změna se má sice týkat jen několika komunikací v Praze, ale naformulována je zcela obecně. To by pak podle ministerstva dopadalo na mnohonásobně širší okruh záměrů, a to bez jakéhokoliv rozumného důvodu.
Mohlo by vás zajímat
Praha připravuje terén pro tunely
Pražští zastupitelé v listopadu schválili vypsání tendru s předpokládanou hodnotou 2,47 miliardy korun na geotechnický průzkum. Ten město potřebuje pro plánovanou dostavbu městského okruhu.
Práce se skládají převážně ze tří štol pro budoucí tunely Bílá skála, Jarovský a Malešický.
Z vnitřního okruhu metropole zbývá dokončit asi jedenáctikilometrovou část mezi vyústěním tunelu Blanka v Pelc-Tyrolce a Štěrboholy. Součástí dostavby je i Libeňská spojka, která okruh napojí na dálnici D8.
Městský, nebo také vnitřní, okruh město staví ze svých zdrojů. Již funguje v úseku z Pelc-Tyrolky tunelem Blanka směrem na Prahu 6 a 5 a Strahovským tunelem a Mrázovkou k Barrandovskému mostu a dále po Jižní spojce. Na východě města končí Štěrboholskou radiálou. Uvnitř okruhu žije zhruba půl milionu obyvatel. První část okruhu začala fungovat v 80. letech, naposledy otevřeli tunelový komplex Blanka v září 2015.
