Středa, 25. května, 2022

„Obálka“ jaderného bloku Temelína oslavila výročí. Vyztužuje ji 132 ocelových lan. Jedno unese až tisíc automobilů

DALŠÍ ČLÁNKY AUTORA

Výročí deset tisíc dní, dnes plus jeden den, slaví předepnutí ochranné obálky budovy reaktoru prvního bloku Jaderné elektrárny Temelín. Stalo se tak 6. září 1994, kdy technici náročné předepínání klíčové temelínské budovy po skoro čtyřech měsících dokončili. A bylo to vůbec poprvé, kdy byla tato technologie v podmínkách českých jaderných elektráren použita. Konstrukci kontejnmentu vyztužuje celkem 132 ocelových lan. Každé by přitom udrželo tisíc osobních automobilů, je totiž předepjaté silou tisíc tun. Tloušťka jednoho lana je 20 centimetrů a je spleteno z 478 ocelových drátů.

„V rámci výstavby to byl důležitý milník, který byl hodně sledovaný. Byla tím ukončena druhá ze tří etap stavby kontejnmentu. Tou poslední pak byla těsnostní a pevnostní zkouška o několik let později,“ zavzpomínal Martin Janoušek, který tehdy začínal pracovat jako technik diagnostiky kontejnmentu.

Podle něj se ke stavbě kontejnmentu tehdy přistupovalo velmi opatrně. 

„Vše se důsledně kontrolovalo, od betonáže, přes výrobu napínacích kabelů, měřících systémů až po vkládání kabelů a jejich napnutí,“ doplnil Martin Janoušek.

Výstavba obálky prvního bloku temelínské elektrárny. Foto Skupina ČEZ

A velmi důsledně ČEZ obě klíčové budovy temelínské elektrárny sleduje i v současnosti.

„Máme dva měřící systémy. Jeden měří sílu předepnutí lan, druhý pak odezvu konstrukce na vnitřní přetlak. Každou odstávku pak kontrolujeme povrch ochranných budov včetně předpínacích lan,“ uvedl k výročí Jaderné elektrárny Temelín její ředitel Jan Kruml.

Od roku 1994 už zůstal kontejnment prvního bloku nepřetržitě předepnutý. I proto technici některé systémy postupně modernizují. Takovým příkladem je například systém, který měří předepnutí lan. 

„Na obou blocích letos vyměníme skoro pět desítek čidel tzv. tenzometrů a čtyři předpínací lana. Navíc zahájíme i obnovu povrchové úpravy kontejnmentu,“ dodal Jan Kruml.

Dohromady konstrukci kontejnmentu vyztužuje 132 ocelových lan. Každé by přitom udrželo tisíc osobních automobilů, je totiž předepjaté silou tisíc tun. Tloušťka lana je 20 centimetrů a je spleteno z 478 ocelových drátů. Délka se pohybuje od 95 do 190 metrů.

(nik)

DALŠÍ ČLÁNKY Z RUBRIKY

FacebookTwitter