Další emise dluhopisů, které vydaly České dráhy, vzbudila u investorů zájem. Podle informací drah objednali obligace za téměř 14 miliard korun, což výrazně převýšilo plánovaný objem dluhopisů. Celkem skupina České dráhy nakonec umístila dluhopisy v hodnotě osm miliard korun s pevnou úrokovou sazbou 5,5 procenta ročně a pětiletou splatností.
O dluhopisy měli podle člena představenstva a náměstka generálního ředitele Českých drah pro ekonomiku a nákup Lukáše Svobody zájem správci aktiv, pojišťovny, investiční společnosti, klienti privátního bankovnictví a také banky. „Což svědčí o důvěře ve finanční stabilitu a budoucí potenciál našeho národního dopravce,“ uvedl Svoboda.
Emisi dluhopisů zajišťovaly Česká spořitelna, Komerční banka a UniCredit Bank. Podle Českých drah aktuální zájem o cenné papíry skupiny představuje historicky nejsilnější poptávku po individuální emisi korporátních dluhopisů na domácím trhu vůbec.
Získané prostředky chtějí České dráhy investovat do kolejových vozidel. „Naším cílem je modernizace vlaků a další zlepšení služeb,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec. Dodal, že silný zájem investorů o dluhopisy potvrzuje jejich důvěru v dlouhodobou stabilitu a úspěšnost Českých drah. České dráhy loni obhájily rating Moody‘s v investičním pásmu na úrovni Baa2 se stabilním výhledem.
České dráhy mají v plánu v letošním roce podle Krapince do nových vlaků investovat 20 miliard korun. V následujících deseti letech pak chtějí ve vazbě na požadavky objednatelů pořídit nové vlaky za více než 160 miliard korun.
Skupina České dráhy loni hospodařila se ziskem před zdaněním ve výši 3,8 miliardy korun, šlo o její historicky nejvyšší zisk před zdaněním vykazovaný podle Mezinárodních standardů IFRS.
Hospodaření skupiny se meziročně zlepšilo o 3,4 miliardy korun. Podíl na tom měly všechny společnosti skupiny včetně segmentu osobní dopravy. Čistý dluh vykázala skupina České dráhy za loňský rok ve výši 65 miliard korun, České dráhy pak měly dluh ve výši 48 miliard korun.
(teč)
