Správa železnic zrušila soutěž na předběžný archeologický výzkum úseků vysokorychlostní železniční tratě Prosenice – Ostrava-Svinov a Hranice na Moravě – Ostrava-Svinov. Vyplývá to z Věstníku veřejných zakázek a Ekonomickému deníku to potvrdil i mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. „Nebyla podána žádná nabídka. Soutěž proto s minimálními úpravami co nejdříve vypíšeme znovu,“ konstatoval. Předpokládaná cena tendru je 40,5 milionu korun.
Jak už Ekonomický deník informoval, po dodavateli archeologických prací státní organizace podle zadávací dokumentace k tendru požadovala rešerši písemných a mapových pramenů, geofyzikální prospekci, povrchový sběr, detektorový průzkum, batymetrickou prospekci, mikrosondáže a leteckou prospekci. Na financování průzkumu se měl podílet také Státní fond dopravní infrastruktury.
V rámci první fáze předběžné tržní konzultace, která se konala letos 23. května, Správa železnic představila registrovaným zájemcům o tendr svá očekávání od zvažovaných veřejných zakázek na provádění předběžných archeologických výzkumů pro úseky VRT Moravská brána I a VRT Moravská brána II včetně požadavků na kvalifikaci dodavatele, harmonogramu prací a požadavků na způsob hodnocení nabídek dodavatelů.
Celkem oslovila podle dokumentace k tendru 20 dodavatelů, z nichž sedm projevilo zájem o účast na konzultaci, pět zájem odmítlo a osm na pozvánku k účasti nereagovalo. Podání nabídek se uzavíralo 15. listopadu.
Správa železnic zároveň uzavřela smlouvu za 2,1 milionu korun na konzultace při přípravě a hodnocení předběžné tržní konzultace v trase VRT Moravská brána I a II a konzultační činnost při přípravě zadávací dokumentace na provedení předběžného archeologického výzkumu v trase VRT Moravská brána I a II spolu s Archeologickým ústavem Akademie věd České republiky. Vyplývá to z Registru smluv, kde kontrakt zveřejnila 15. listopadu.
Mohlo by vás zajímat
Zajištění výkupů
Jak Ekonomický deník informoval, Správa železnic už zároveň 12. prosince vypsala pro úsek VRT Moravská brána, tedy mezi Prosenicemi a Ostravou-Svinovem, zakázku na zajištění majetkoprávní přípravy. Úkolem vítěze bude zabezpečit uzavření kupních smluv na pozemky. Nabídku mohou podat zájemci do 31. ledna a předpokládaná hodnota tendru je 80 milionů korun.
„Majitelům pozemků, které bude nutné kvůli výstavbě VRT vykoupit, jsme již rozeslali dopisy s informacemi o záměru. Jejich součástí je i dotazník, jehož cílem je zjistit vůli vlastníků k prodeji. Vítěz veřejné zakázky následně naváže s konkrétními majiteli pozemků detailní dialog a poskytne jim veškerou podporu pro hladký průběh výkupu,“ uvedl ředitel Stavební správy VRT Správy železnic Jakub Bazgier.
U části VRT Moravská brána už probíhá posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). S vlastními výkupy lze začít podle Správy železnic jen v případě získání kladného stanoviska. Teprve poté bude možné stanovit přesné zábory a určit konkrétní rozsah pozemků. Výstavba vysokorychlostní trati by měla být financovaná formou PPP projektu. Počátek realizace stavebních prací ministerstvo předpokládá v roce 2028, zprovoznění v roce 2033.
