Nerespektování dopravního značení ze strany řidičů donutilo Technickou správu komunikací hlavního města Prahy (TSK) k razantnímu kroku. Na Hlávkově mostě mohou od víkendu jezdit auta pouze v omezeném provozu. Levý jízdní pruh ve směru z centra do Holešovic bude zúžený a přibydou betonová svodidla. Omezení bude trvat až do ukončení celkové rekonstrukce mostu.
Řidiče zároveň upozorní i nové dopravní značení. Podle mluvčí TSK Barbory Liškové jde o první fázi ochrany mostní konstrukce.
Plná dopravní zátěž není možná
Současné úpravy mají zajistit, že budou vozidla nad 3,5 tuny využívat výhradně pravý jízdní pruh. Dojde tak k odlehčení desek, které propojují levý a pravý most. „Tyto prvky už bohužel nesnesou plnou dopravní zátěž,“ upozornila městská společnost.
V problematickém úseku už bylo dříve osazeno dopravní značení, které vjezd vozidel s hmotností nad 3,5 tuny omezovalo. „Řidiči je však vesměs ignorují a poškozená místa nadměrně zatěžují,“ uvedla TSK. Nevyhovující stav částí konstrukce potvrdily pravidelné kontroly Hlávkova mostu. V levém jízdním pásu ve směru do Holešovic diagnostika odhalila rozpadající se krycí vrstvu výztuže.
„Změna dopravního režimu proběhne během víkendu 28. až 29. března ve dvou krocích, a to instalací nového svislého i vodorovného značení a následným osazením betonových svodidel, která jízdní pruh fyzicky zúží,“ informovala TSK.
Omezení dopadne i na tramvaje
V následujících týdnech začne městská společnost řešit přípravné práce a harmonogram celkové opravy mostu. Chystá ji ve spolupráci s Dopravním podnikem hlavního města Prahy. „Během realizace lze očekávat omezení provozu na jeden jízdní pruh v daném směru (do Holešovic) a dočasné omezení průjezdu tramvají v zasaženém úseku,“ sdělila Lišková. Přesné vyčíslení nákladů i detailní harmonogram bude podle ní možné stanovit až po dokončení a projednání technologického postupu.
TSK v Praze spravuje téměř 700 mostních objektů. Jejich stav klasifikuje stupnicí od jedné do sedmi. Čím vyšší číslo, tím horší stav. Hlávkův most měl už loni na stupnici číslo 6. Není ale jediný, který je v metropoli v kritickém stavu.
Mohlo by vás zajímat
Zmrazené Libeňské soumostí
TSK řeší dlouhodobě i náročnou stavbu Libeňského soumostí. Část už je zbouraná a magistrát zvažuje dočasnou konstrukci, která by umožnila návrat tramvají do doby dokončení rekonstrukce.
„V případě Libeňského mostu stále probíhá expertní prověřování možnosti dalšího postupu na místě již odstraněných objektů. Podrobný plán stavby, termín rozhodnutí i vyčíslení možných nákladů jsou předmětem probíhajících jednání,“ podotkla Lišková.
Čtěte také: Podepřené, před rekonstrukcí nebo sledované. Pražské mosty nejsou v dobrém stavu
Rekonstrukci mostu musela TSK v loňském roce na základě rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zastavit. Antimonopolní úřad stopku odůvodnil příliš rozsáhlými úpravami projektu. Počítaly se stavbou nového mostu přes řeku namísto původně plánované rekonstrukce. Městská společnost nyní musí nechat zpracovat novou projektovou dokumentaci. Opravovat se má také Čechův most.
