Jednání o kapitálovém vstupu Skupiny ČEZ do britské společnosti Rolls-Royce SMR a následné spolupráci na vývoji a stavbě modulárních reaktorů neprobíhá zrovna hladce. Naopak, podle dvou dobře informovaných zdrojů Ekonomického deníku jednání začíná drhnout. Různé očekávání mají Češi a Britové třeba v tom, kde bude umístěna výroba hlavních dílů reaktoru – zda v plzeňské Škodě JS, nebo v Koreji.

Podle jednoho ze zdrojů Britové tvrdí, že nejlepší bude zadat výrobu tlakových nádob, parogenerátorů a dalších velkých dílů korejskému Doosanu; ten je prý zvládne vyrobit levněji a lépe než kdokoli v Evropě. Naopak ČEZ se snaží řádně vytížit kapacity výrobní a inženýrské společnosti Škoda JS, kterou převzal na konci roku 2022. Tlakové nádoby, vnitřní díly reaktoru i další zařízení by chtěl vyrábět v Plzni. Jde tu o velké peníze, hraje se o dodávky až pro desítky reaktorů.

Podle vyjádření společnosti ČEZ jsou jednání teprve na začátku a výsledek bude známý až za několik měsíců. „Co se týče komponent, tak jak jsme říkali a říkáme, že budeme mít snahu dojednat propojení se společnostmi ze Skupiny ČEZ a zapojení dalších českých firem. Odkud se budou jednotlivé komponenty dodávat, ještě není jisté,“ uvedl k průběhu jednání mluvčí ČEZ Ladislav Kříž.

Problém dnešní doby: nejsou lidi

Jeden z oslovených zdrojů upozorňuje na další sporné místo. Vedení Rolls-Royce očekávalo aktivní účast českých expertů na dokončení prací na designu 470megawattového modulárního reaktoru. Avšak ČEZ a jeho dceřiné firmy drží nedostatkové jaderné experty inženýry „doma“ a nechtějí je na několik let poslat do Británie.

Z dnešního pohledu tedy není stoprocentně jisté, zda jednání o strategické spolupráci Skupiny ČEZ a Rolls-Royce skončí úspěšně. Tedy kapitálovým vstupem ČEZ do dceřiné firmy Rolls-Royce SMR a následnou spoluprací při stavbě středně výkonných reaktorů v Evropě či jinde ve světě. Zatím to vypadá, že je o tuto technologii zájem. Vedle České republiky mají reaktory Rolls-Royce velkou šanci uspět také na domácí britském trhu a ve Švédsku.

Podle posledních informací z loňského podzimu má ČEZ v plánu postavit do roku 2040 dva takové bloky. První 470megawattový blok založený na technologii Rolls-Royce SMR by mohl zahájit provoz v Temelíně v roce 2034, druhý má být hotový v roce 2038 a stát má v severočeských Tušimicích. Podle optimistických předpovědí by mohlo reaktorů od Rolls-Royce vyrůst na českém území do roku 2050 až sedm. Jejich počet ČEZ určí až podle vývoje poptávky po elektřině a podle tempa rozvoje zelené energetiky.

Čekání na výsledek v Británii

Rolls-Royce SMR, jehož většinovým akcionářem je známý britský výrobce leteckých a lodních motorů Rolls-Royce, má ambice stavět reaktory také na domácí půdě. Britská vláda by měla nejpozději v květnu vybrat dvě či více technologií malých a středních reaktorů, které se poté budou stavět v ostrovním království ve větším počtu. Seznam zprávy v prosinci uvedly, že investice ČEZ do Rolls-Royce SMR je podmíněna právě úspěchem v britské soutěži; zdroje Ekonomického deníku tuto informaci potvrzují.

Další podmínkou budoucího úspěchu je dokončení licenčního procesu. Modulární jaderný reaktor Rolls-Royce SMR zatím prošel druhou fází posouzení generického návrhu (GDA) příslušnými úřady ve Velké Británii. Teď posuzování postupuje do třetí, poslední fáze. Když nepočítáme aktuální dohodu se Skupinou ČEZ, Rolls-Royce SMR dosud získal kapitál od investorů ve výši 280 milionů liber, dalších 210 milionů liber dosahují dotace od britské vlády.

Mohlo by vás zajímat

Polostátní energetický podnik ČEZ podepsal smlouvu o strategické spolupráci s britskou společností Rolls-Royce SMR na konci října. Pokud se jednání podaří dotáhnout, získá v britské firmě zhruba dvacetiprocentní podíl, za který zaplatí cenu v jednotkách miliard korun. Majoritním vlastníkem zůstane Rolls-Royce, další podíly v jaderné dceřiné firmě drží BNF Resources, Constellation a katarský investiční fond QIA.