Na první z řady dopravních omezení spojených s výstavbou velkého městského okruhu Tomkovo náměstí, Rokytova v Brně se musí řidiči připravit už od středy. Pro individuální automobilovou dopravu bude obousměrně neprůjezdná Dukelská třída od křižovatky s Provazníkovou po křížení s Hálkovou. Uvedené uspořádání dopravy potrvá pravděpodobně do konce července. Následovat budou další fáze uzavírky trvající do letošního prosince. Dvě části brněnského okruhu mají být hotové v roce 2024.
Jednosměrná objízdná trasa pro směr od Husovic povede z Dukelské třídy ulicemi Dačického, Husovickou, Svitavskou, Vranovskou, Jugoslávskou, Merhautovou a Provazníkovou na Tomkovo náměstí. Trasa pro směr z Králova Pole povede ulicemi Porgesova, Merhautova, Jugoslávská, Vranovská, Svitavská, Husovická a Dačického na Dukelskou třídu.
Omezení pro MHD
Trasa pro směr od Židenic a z Maloměřic vede z Provazníkovy do Husovického tunelu, dále ulicemi Merhautova, Jugoslávská, Vranovská, Svitavská, Husovická a Dačického na Dukelskou třídu.
„V Dolnopolní ulici bude platit zákaz zastavení a zejména v oblasti kolem mostu bude provoz zúžen do jednoho pruhu. V případě narušení plynulosti provozu, případně na pokyn policie, bude v tomto místě fungovat světelné signalizační zařízení. Další omezení naváží od 1. srpna,“ uvedla Anna Dudková z brněnského magistrátu.
Omezení se mírně dotkne i městské hromadné dopravy. Na odbočné větvi základních tras v úseku od Tomkova náměstí po vozovnu v Husovicích ve směru od centra a do centra nepojedou doplňkové spoje trolejbusových linek 25 a 26.
Dále bude přechodně přesunuta zastávka Tomkovo náměstí pro tramvajovou linku 4 a noční autobus N94 ve směru do centra přibližně o 70 metrů vpřed do Dukelské ulice před křižovatku s Hálkovou.
Odlehčení dopravy
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo budování dalších dvou částí velkého městského okruhu koncem června. Hotovo má být v červenci 2024, náklady činí 2,35 miliardy korun bez daně. Cílem je odlehčit přetíženým ulicím Svatoplukova a Rokytova a také křižovatce ulic Provazníkova a Karlova od dopravy směřující na sídliště Vinohrady a Líšeň.
Podle ŘSD nová kapacitní komunikace přispěje ke snížení nehodovosti a naopak ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy, což přinese pozitivní dopad i na snížení hlukové zátěže. Stavebně se bude jednat o velmi náročnou akci, součástí stavby jsou totiž i velké mosty přes Tomkovo náměstí a řeku Svitavu a také více než půl kilometru dlouhá estakáda přes Maloměřické seřaďovací nádraží.
Součástí staveb jsou i dvě mimoúrovňové křižovatky, šest mostů a šest protihlukových stěn o celkové délce 2 355 metrů. Velký městský okruh Brno bude po svém kompletním dobudování nejdůležitějším prvkem silniční sítě města Brna s celorepublikovým významem.
Okruh, procházející mimo centrum města, bude směrově dělenou víceproudou komunikací rychlostního typu. Umožní rychlý a plynulý přesun vozidel z jedné strany města na druhou a odstraní neúnosnou dopravní zátěž z řady hlavních ulic.
Aktuálně se pracuje také na II. etapě stavby okruhu v Žabovřeské ulici, kde vzniká nový tramvajový tunel o délce pět set metrů, což v místě umožní rozšíření silnice na čtyřpruhové uspořádání.
čtk, ede
