Ministerstvo dopravy poslalo do připomínkového řízení novelu stávající vyhlášky o užívání pozemních komunikací zpoplatněných mýtným. Ta obsahuje stanovení mýtného na nově zprovozněné úseky dálnic nebo změny vybraných úseků silnic I. třídy v důsledku výstavby obchvatů měst a obcí. Ekonomický deník přináší jejich přehled.
Kromě výše zmíněných důvodů dojde i ke změně délek zpoplatněných úseků dálnic a silnic I. třídy z důvodu přepočítání jejich délek dle Metodiky tvorby mýtných úseků.
Nové zpoplatněné úseky dálnic jsou uvedeny v tabulce níže. Celkem se zvýší délka, na které je potřeba platit mýtné, na 1439 kilometrů.
| Pozemní komunikace | Úsek | Délka [km] |
| D7 | Louny-východ – Louny-západ (exit 45 – km 51) | 6,1 |
| D48 | Bělotín-východ – Jeseník nad Odrou (exity 3 – 8) | 5,1 |
| D48 | Palačov – Nový Jičín-centrum (km 12 – exit 21) | 9,0 |
| D3 | Pohůrka – Krasejovka (exity 136 – 147) | 11,2 |
Podle návrhu má vyhláška pozitivní dopad na příjmy rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který je podle zákona o pozemních komunikacích příjemcem peněžních prostředků získaných ze zpoplatnění.
Povinnost hradit mýtné mají podle platné zákonné úpravy všechna vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 tuny.
Účinnost vyhlášky je stanovena na 1. ledna 2023. Pro výběr mýtného je ještě nezbytné provést označení zpoplatněných úseků dopravním značením.
Obsahem navrhované novely jsou také úseky pozemních komunikací, které mají být zprovozněny v průběhu roku 2023, přičemž k zahájení výběru mýtného dojde až okamžikem uvedení do jejich užívání.
Dosavadní zpoplatněné úseky
Minulý rok zaplatili dopravci na mýtném 14,198 miliardy korun, tedy o 23 procent víc než v roce 2020. Podle provozovatele mýtného systému CzechToll zajistily vyšší výběr zejména změny ve struktuře sazeb, zvýšily se například poplatky za hluk a znečištění. Výše poplatků se od loňska nově počítá podle počtu náprav a hmotnosti vozidla, u znečištění je klíčová emisní norma vozu.
Zpoplatněny jsou také některé úseky silnic 1.třídy:
Kontrola výběru mýtného
Kontrolu výběru mýtného zabezpečuje provozovatel systému ve spolupráci s celní správou. Elektronické zařízení umožňuje komunikaci se speciálním subsystémem zajišťujícím kontrolu výběru mýtného. Zabezpečuje také kontrolu plnění povinnosti úhrady mýtného a dalších povinností vyplývajících ze zákona o pozemních komunikacích, dokumentaci mýtných incidentů a řešení mýtných přestupků.
Potvrzené incidenty jsou klasifikovány jako mýtné přestupky, řešené dále v souladu s platnou legislativou.
Jana Bartošová
