Konflikt na Blízkém východě proměnil letecké trasy a ztížil cestování. Omezené lety nad Perským zálivem vyšroubovaly ceny letenek do extrémů. Prodejci letenek radí, jak využít alternativní trasy přes Čínu nebo Afriku. Aktuálně jsou zablokované hlavně trasy mezi Evropou a Asií i Afrikou a Oceánií.
„Jde o destinace, v nichž vypadly kapacity velkých arabských aerolinek, které aktuálně velmi chybí,“ uvedl Patrik Vas ze serveru Pelikán.cz.
Spojené státy a Izrael zahájily útok na Írán na konci února. Země naopak v odvetě útočí na Izrael a na arabské státy. Nové útoky z Íránu ve čtvrtek hlásily Kuvajt a Spojené arabské emiráty. Mezinárodní letiště v Dubaji střídavě omezuje a obnovuje provoz. Podle Patrika Vase přitom jen přes tento dopravní uzel běžně cestuje až 200 tisíc lidí denně. „Takto obrovskou sedačkovou kapacitu je nemožné nahradit jinými aerolinkami v regionu, protože nikdo nemá k dispozici záložní letadla, která by stála na zemi a čekala na krizi,“ upozornil.
Vyšší tlak? Dražší letenky
Ceny letenek mezitím stoupají do astronomické výše. Aerolinky využívají dynamickou cenotvorbu. Pokud lidé vyhledávají a rezervují více, ceny rostou. Stejně tak se zvyšují ceny u letů, kde zbývají poslední místa.
Emirates se teď podle Patrika Vase snaží létat co nejvíce a v některé dny operují zhruba polovinu svých letů. Qatar Airways nelétají téměř vůbec a Etihad ohlašuje počet letů vždy pár dní dopředu, přičemž i jejich provoz je velmi omezený.
„Nejlevnější letenky z Asie v nejbližších dnech stojí přibližně 30 tisíc korun, a to s mnoha přestupy a nocováním na letištích. Pokud někdo preferuje lepší lety a přestupy, musí počkat nejméně 10 dní až dva týdny, kdy už lze pracovat s normálními spojeními, která ještě nejsou stoprocentně vyprodaná,“ sdělil Ekonomickému deníku Vas.
Podle Daniely Chovancové z portálu Kiwi.com se například u spojení z Thajska do Vídně, s přestupem v Istanbulu, v posledních dnech objevovaly ceny letenek přesahující částku 57 tisíc korun. „Podobný vývoj vidíme i u některých dalších evropských destinací, například u letů do Rumunska nebo Moldavska se ceny zvýšily zhruba o 58 procent,“ uvedla.
Nucená změna leteckých tras
Ve středu podle ČTK zůstávalo v zemích, které zasáhl válečný konflikt, zaregistrovaných v Drozdu 2093 Čechů. Nejvíce se jich nachází ve Spojených arabských emirátech.
Lety, které vedly přes přestupní uzly v oblasti Perského zálivu, jsou podle Chovancové nyní častěji vedeny přes Istanbul, Soul, Taškent nebo některá čínská města. Právě na těchto trasách je nyní největší vytížení a omezená dostupnost volných míst.
Mohlo by vás zajímat
Jako nejlepší trasu do Evropy zmiňuje Patrik Vas cestu přes Čínu. Z Pekingu a Šanghaje se dá letět i za 20 tisíc korun, dodal. „Někteří klienti začali využívat garantované spoje Emirates do Dubaje a odtud pokračují lety arabských aerolinek do jakékoli evropské metropole,“ uvedl. Jedním z největších problémů jsou podle něj Seychely, které se ale dají řešit s africkými Ethiopian Airlines. „S nimi není problém dostat se v nejbližších dnech do Milána pod 30 tisíc korun, přičemž Ethiopian konfliktní zónu bez problémů oblétají,“ upozornil.
Aerolinky Austrian Airlines přidaly v týdnu nové lety z Bangkoku do Vídně, aby reagovaly na poptávku lidí, kteří v oblasti uvízli. „Letenky však byly okamžitě, prakticky během pár sekund, vyprodány a po půl hodině zbyla na nejbližší dny pouze místa v business class za 90 tisíc korun,“ poznamenal Vas.
Složitá cesta z Austrálie
Situace je komplikovaná i u cest například z Austrálie. Spojení s Evropou je závislé na přestupech na Blízkém východě. Ceny letenek se tak u některých spojů dostávají do extrémních částek. „V sobotu 28. 2. jsem viděl letenku ze Sydney do Budapešti s jedním přestupem přes Kanton s China Southern za více než 200 tisíc korun v ekonomické třídě,“ uvedl Vas.
Podle Jana Pavelky z webu Honzovy letenky se lidé nejčastěji ptají na návraty z Thajska. „S tím, jak se postupně jednotlivé uzly rozlétávají a nabízejí omezené nebo záchranné lety, tak se ale každým dnem situace zlepšuje,“ poznamenal.
Konflikt podle něj zasáhl také oblíbené destinace jako je Vietnam, Indonésie nebo Srí Lanka a Maledivy. „Do těchto destinací se létá hlavně s přestupem na Arabském poloostrově, a proto po uzavření těchto letišť došlo k zásadnímu poklesu nabízených míst,“ uvedl.
Ekonomický deník například informoval o komplikované situaci cestovatele Tomáše W., který uvízl na Maledivách s celou rodinou. Jeho příběh si můžete přečíst zde: Češi uvěznění na Maledivách: Minuta hovoru za 70 korun, stále bez léků a cesta v nedohlednu
