Východočeský Lanškroun získá v příštím roce moderní elektrifikované spojení s hlavním železničním koridorem díky unikátnímu projektu takzvané prosté elektrizace. Správa železnic již vybrala zhotovitele pro trať z Rudoltic v Čechách, kterými se staly firmy Elektrizace železnic Praha a AŽD s nabídkovou cenou přesahující 554 milionů korun. Tato investice definitivně ukončí éru přestupů a umožní zavedení přímých elektrických vlaků z České Třebové až do Lanškrouna.

Stavební práce na čtyřkilometrovém úseku začnou v březnu příštího roku po dokončení projektové dokumentace. Celý projekt má být hotov v listopadu 2027 a pro Lanškroun, město s bezmála deseti tisíci obyvateli, znamená zásadní technologický skok. Jde o vůbec první úsek, kde stát nasadí koncept prosté elektrizace, který spočívá v instalaci trolejového vedení bez nutnosti celkové přestavby trati.

Modernizace stanice a vyšší bezpečnost

Hlavní stavební ruch se bude soustředit na stanici Lanškroun, která projde výraznou proměnou. Kromě instalace trolejí nad dvěma kolejemi zde stavbaři prodlouží nástupiště a osadí nový informační i kamerový systém. Součástí modernizace je také instalace nového osvětlení, které zvýší komfort cestujících při večerních spojích.

Úpravy se dotknou také mezistaničního úseku, kde dojde k opravě několika mostních objektů. Výrazným bezpečnostním prvkem se stane modernizace jednoho z přejezdů, který nově získá světelnou signalizaci doplněnou o závory.

mapa elektrifikace
Celý úsek bude osazen moderním evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS, což je klíčové pro bezpečný provoz a integraci s hlavní koridorovou sítí. Foto: Správa železnic

Dálkové řízení a evropský standard zabezpečení

Technické parametry trati po dokončení prací umožní vlakům dosahovat rychlosti 60 km/h. Celý úsek bude osazen moderním evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS, což je klíčové pro bezpečný provoz a integraci s hlavní koridorovou sítí.

Změní se také způsob organizace dopravy. Provoz na trati budou dálkově řídit dispečeři z Centrálního dispečerského pracoviště v Přerově. Díky tomu odpadne nutnost místní obsluhy a zvýší se plynulost dopravy na spojnici s koridorem.

Mohlo by vás zajímat