Evropský trh s auty zažívá zásadní obrat. Pod tlakem slábnoucí poptávky a po intenzivním lobbingu výrobců se po roce 2035 počítá s desetiprocentní „vůlí“ pro spalovací motory. Giganti jako Mercedes-Benz, Ford či luxusní značky Bentley a Rolls-Royce odkládají své plně elektrické vize a investují miliardy do prodloužení života hybridů. Také česká vláda v rámci úspor a narovnání podmínek chce ukončit dálniční známku zdarma pro bezemisní vozy.
Přechod na elektromobily začíná v evropské sedmadvacítce uvadat. Po období stanovování agresivních cílů v oblasti elektromobility samotné automobilky ustupují od velkolepých plánů a připravují se na prodlužování éry spalovacích motorů. Reagují také na slabší poptávku po čistě elektrických vozech.
Tlak automobilek se vyplatil
V prosinci totiž Komise po vytrvalém tlaku automobilového průmyslu změnila svůj návrh o emisních cílech v osobní dopravě. Pro rok 2035 se už nepočítá s nulovými emisemi oxidu uhličitého pro prodej nových osobních aut, ale snížení emisí na 90 procent oproti roku 2021. Výjimku například dostala uhlíkově neutrální e-paliva, která mohou pohánět spalovací motory.
Lucien Mathieu z neziskové organizace Transport & Environment už tehdy v rozhovoru pro EU Perspectives prohlásil, že tento krok vysílá škodlivý signál o závazku Evropy k jejím klimatickým cílům.
Výrobci automobilů v Evropě v reakci na změnu mění své plány a harmonogramy elektrifikace svých značek. Automobilky Ford, Stellantis nebo Volvo už své plány přehodnotily. Japonská Honda dokonce oznámila, že ustupuje od původního cíle přestat vyrábět spalovací motory po roce 2040. Odklad konce spalovacích motorů oznámila také německá značka Mercedes-Benz. Ještě v roce 2021 počítala s tím, že po roce 2030 bude prodávat jen elektrická auta.
Luxus a benzin
Posun je obzvláště viditelný v luxusním segmentu. V něm začali výrobci prodlužovat životnost benzinových a hybridních modelů. Britská automobilka Bentley, kterou vlastní koncern Wolskwagen Group, odsunula své plně elektrické ambice. I po roce 2035 chce prodávat plug-in hybridy. Výrobce Rolls-Royce, kterého vlastní mnichovská automobilka BMW, naznačil, že bude pokračovat ve výrobě automobilů s benzinovými motory i v příštím desetiletí, informoval Financial Times.
Italské Ferrari rovněž posunulo své dlouhodobé cíle elektrifikace, i když se připravuje na uvedení na trh svého prvního vozu na baterie. Lamborghini zase odložilo uvedení svého prvního plně elektrického modelu a rozhodlo se pro hybridní verzi.
Návrat politických překážek
Změny odrážejí nejen váhání potenciálních kupců, ale také změnu politického prostředí. Také ve Spojených státech nedávná rozhodnutí o zrušení dotací a podpory nabíjecí infrastruktury utlumila dynamiku rozvoje elektromobility.
Evropské instituce i členské země chtějí změnami zajistit pracovní místa v automobilové branži a zajištění konkurenceschopnosti tradičního průmyslového oboru. Výsledkem je nejistá cesta pro plnou elektrifikaci silniční dopravy.
Mohlo by vás zajímat
I když je většina výrobců, alespoň oficiálně, stále oddána přechodu na dobíjecí baterie, natahují se původní lhůty a do hry vstupují i přechodové technologie, jako jsou hybridní pohony.
Česká vládní zpátečka
Také česká vláda zařadila zpátečku v oblasti podpory elektromobilů a aut na vodík. Ministerstvo dopravy oznámilo, že v rámci návrhu novely zákona o pozemních komunikacích zavede dálniční známku i pro majitele bezemisních vozidel. Až dosud byli od ní majitelé osvobozeni. Známku si budou muset začít kupovat od roku 2027.
Ministerstvo dopravy v čele s Ivanem Bednárikem (za SPD) argumentuje tím, že narovná podmínky mezi řidiči. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) má získat navíc 55 milionů korun v příštím roce. Pro rok 2028 počítá ministerstvo, že vybere za dálniční známky o 60 milionů korun navíc.
Navržená právní úprava vychází podle předkládací zprávy z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). „Srovnáme podmínky pro elektromobily a klasická vozidla, včetně dálničních známek, a zmrazíme jejich cenu i související poplatky pro osobní dopravu,“ slíbil český kabinet.
