Správa železnic pokročila v přípravě procesu financování modernizace a výstavby trati z Prahy na Letiště Václava Havla. Realizovat jí budou formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a radit s připravou jí bude Evropská banka pro rekonstrukci a rozvoj (EBRD). Obě strany už podepsaly smlouvu na poradenské služby, na základě kterých banka připraví podklady k veřejné zakázce na koncesionáře stavby.

Správa železnic počítá s tím, že pro výstavbu vybraných úseků mezi Masarykovým nádražím a Letištěm Václava Havla využije PPP, kdy koncesionář zajistí i následnou provozuschopnost trati. Na základě studie proveditelnosti PPP spojení Praha – Letiště – Kladno se aktuálně zvažují dva základní varianty realizace. V rámci obou by koncesionář vybudoval či zrekonstruoval všechny úseky mezi stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Letiště Václava Havla, druhá varianta navíc zahrnuje i úsek do Kladna. Rozdíl je také v rozsahu provozuschopnosti a modelu údržby. 

Náklady u první varianty dosahují 16,6 miliard korun, u druhé pak 23,3 miliard korun. Celková délka úseků činí téměř 40 kilometrů, s jejich modernizací se počítá v letech 2025 až 2029.

Více než desítka staveb

Projekt modernizace železnice z Prahy do Kladna s připojením Letiště Václava Havla je rozdělen na víc než desítku staveb. V letech 2017 až 2020 prošel rekonstrukcí Negrelliho viadukt. Loni začala přestavba trati mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec, letos v lednu ji následovala modernizace úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště. 

Připravuje se tendr pro stavbu Praha-Ruzyně – Kladno, krátce před zahájením je pak modernizace Masarykova nádraží. Následovat by měly práce v úseku Praha-Ruzyně – Praha-Letiště Václava Havla a na novostavbě stanice přímo na letišti. 

Od roku 2026 se pak plánuje přestavba tří úseků mezi novou zastávkou Praha-Výstaviště a stanicí Praha-Ruzyně. Na závěr přijde na řadu takzvabé zaokruhování, které umožní přímé spojení letiště s Kladnem.

Náklady celé modernizace se budou podle dřívějšího vyjádření generálního ředitele SŽ Jiřího Svobody blížit 50 miliardám korun, přičemž ještě předloni je organizace odhadovala na 43 miliard korun.

Mohlo by vás zajímat

(mig)