Za dva roky má začít přestavba významné železniční trasy vedoucí po pravém břehu řeky Labe v Ústeckém kraji. Zahájení samotné realizace prací v úseku mezi Litoměřicemi a Ústím nad Labem bude předcházet zhotovení dokumentace pro společné územní a stavební řízení, Správa železnic nyní vybrala dodavatele dokumentace. Stala se jím firma SUDOP Praha spolu se Strabag Rail.
Přestavbou projde úsek o délce přibližně 25 kilometrů, přínosem pro cestující bude výstavba nových nástupišť a bezbariérových přístupů ve všech stanicích a zastávkách. Předpokládané celkové náklady stavby dosahují 7,6 miliardy korun, realizace prací by měla proběhnout v letech 2025 až 2028.
Hlavním cílem stavby je rekonstrukce traťového úseku Ústí nad Labem-Střekov – Litoměřice dolní nádraží ve stávající stopě pro současné a výhledové potřeby osobní a nákladní železniční dopravy. Ve stanici Velké Žernoseky se postaví podchod, který bude zajišťovat mimoúrovňový přístup k nově vybudovanému ostrovnímu nástupišti. Ve stávající stanici Sebuzín budou zrušena nástupiště, v příznivější poloze k centru obce dojde k výstavbě nové zastávky s názvem Sebuzín-Církvice. Na zastávkách Libochovany a Litoměřice město je v plánu renovace nástupiště.
Celého traťového úseku se týká rekonstrukce, a to včetně vybraných mostů a železničních přejezdů. Mezi stanicemi Velké Žernoseky a Sebuzín je navržena nová odbočka Kalvárie, která umožní vlakům přejíždět z jedné koleje na druhou a operativně tak reagovat na aktuální provozní situaci. Ve vybraných stanicích dojde k prodloužení kolejí pro nákladní vlaky o délce 740 metrů. Součástí prací bude i rekonstrukce zabezpečovacího zařízení.
(red)
