České dráhy nově rozšířily provoz většiny cyklopůjčoven na celý rok. Během sezóny od jara do podzimu také otevřou dalších deset sezonních provozoven, celkem tak bude lidem sloužit 69 půjčoven. V loňském roce podle mluvčí Českých drah Vandy Rajnochové půjčovny ČD Bike registrovaly téměř 6700 výpůjček. Největší zájem o kola byl v Jihočeském kraji.
Státní dopravce podle Rajnochové umístění půjčoven ČD Bike vybírá s ohledem na poptávku cestujících i atraktivitu dané lokality pro cykloturistiku. „Naší snahou je, aby půjčovny byly v turisticky zajímavých oblastech, v důležitých železničních uzlech a tam, kde vidíme potenciál pro propojení vlakové dopravy s cyklistikou,“ sdělila Ekonomickému deníku.
Cyklopůjčovny jsou podle mluvčí zřizovány ve stanicích, kde jsou v provozu osobní pokladny Českých drah a ve kterých je možné využít vhodné prostory i personální obsazení pokladen. Roli hraje i provozní dobu pokladny tak, aby bylo možné zajistit rentabilní provoz půjčovny.
Kromě Jihočeského kraje, kde ČD Bike registrovaly 1364 výpůjček, byl největší zájem také v Karlovarském (1043) a ve Středočeským kraji (764). „V čele statistiky jednotlivých půjčoven byla Břeclav, kterou následuje pobočka Karlovy Vary dolní nádraží. Osvědčilo se také spuštění rezervačního systému přes e-shop a aplikaci Můj vlak. Téměř polovina ze všech výpůjček byla loni realizována právě díky on-line objednávce,“ uvedla Vanda Rajnochová.
Mohlo by vás zajímat
K novinkám v loňské sezóně podle ní patřilo znovuotevření několika půjčoven umístěných v nově zrekonstruovaných stanicích. Konkrétně šlo o železniční stanice v Písku, Tachově, Světlé nad Sázavou, Aši a Brandýse nad Orlicí. V letošním roce se podle mluvčí počet stálých cyklopůjčoven navyšovat nebude. Ze všech výpůjček byl v roce 2024 největší zájem o treková a horská kola a o elektrokola.
Doplňková služba ČD Bike funguje už od roku 2003. Cílem bylo a je nabídnout cestujícím něco navíc, zatraktivnit cestování vlakem. Díky půjčovnám mají zákazníci možnost navštívit vzdálenější turistické lokality, aniž by museli řešit přepravu vlastního kola.
