Vlakové spoje mezi Prahou a Mnichovem jsou dochvilnější. Bavorské ministerstvo dopravy zainvestovalo do nové lokomotivy, která urychluje obrat u vlaků Alex a odjezdy z Mnichova jsou tak včasnější. „Dáváme také jasný signál České republice, že na bavorské straně rychle posilujeme kvalitu,“ uvedl ministr dopravy Christian Bernreiter. Vyšší přesnost vlaků potvrdil i tiskový mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
„Zlepšení přesnosti vlaků Bavorský expres ve srovnání s rokem 2024 jsme zaznamenali. Za první tři a půl měsíce JŘ 2025 (jízdního řádu pozn. red.) došlo oproti JŘ 2024 ke zlepšení plnění JŘ na vstupu o 16,8 procentních bodů a na výstupu o 9,6 procentních bodů,“ sdělil Šťáhlavský Ekonomickému deníku.
Štáhlavský dodal, že se konkrétně na příjezdu do České republiky zvýšila přesnost vlaků z loňských 41,2 procenta na letošních 58 procent a na výstupu z Česka do Bavorska z 62,2 procenta na letošních 71,8 procenta. Pozitivní je podle něj také snížení průměrného zpoždění v obou směrech.
Pozitivní dopad
„Vyšší spolehlivost a přesnost vlaků z Bavorska je pro nás velmi důležitá, protože Bavorské expresy jsou integrovány do naší taktové dopravy z Plzně do Prahy, kdy půlí interval vlaků Západní expres z Chebu do Prahy. Tato linka je navíc velmi vytížená, takže zvýšení spolehlivosti vlaků ze zahraničí má i přímý pozitivní dopad na naše vnitrostátní cestující a tedy také na jejich spokojenost,“ dodal Petr Štáhlavský.
K dochvilnějšímu spojení mezi oběma metropolemi se zavázalo Bavorsko podle vyjádření bavorského ministerstva na Facebooku spolu s železničním dopravcem Die Länderbahn. Dopravce Länderbahn, který mezi Mnichovem a Prahou vlaky Alex provozuje, výměnu lokomotivy půl roku testoval. Bavorsko do opatření investuje prostřednictvím Bavorského železničního podniku (BEG) do konce roku 2028 zhruba 600 tisíc eur.
Ekonomický deník nedávno informoval o stavu modernizace vytížené trasy mezi oběma městy, která se řeší už od roku 2017. Ministerstvo dopravy a Správa železnic ji řeší jako jednu z priorit. Některé stavby v rámci modernizace jsou na trase již realizovány, jiné jsou ve stadiu přípravy. Mezi již běžící projekty patří především Ejpovický tunel a dále stavby uzlu Plzeň. Ve stadiu přípravy jsou například investiční akce Novostavba trati Praha-Smíchov – Beroun.
